隨著純電動汽車續(xù)航里程的提升，續(xù)航能力已不再是消費者最關心的問題。相反，更高效的補能速度成為了當下純電動汽車消費者的第一剛需。為了緩解消費者的補能焦慮，寧德時代發(fā)布了全球首款采用磷酸鐵鋰材料，并且可以實現(xiàn)大規(guī)模量產的4C超充電池——神行超充電池。

神行超充電池的最大亮點是充電速度，但它也解決了低溫補能和長續(xù)航兩大用戶痛點，是一款水桶級動力電池。從技術革新的角度來看，神行超充電池采用了超電子網絡正極技術、充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料、二代快離子環(huán)技術、多梯度分層極片設計等多項創(chuàng)新技術，實現(xiàn)了快充與續(xù)航的完美平衡。

除了微觀層面的化學優(yōu)化，神行超充電池還在宏光層面進行了物理升級，采用了一體成組技術，強化了電池包的整體強度，提升了電池整包的空間利用率。這些技術創(chuàng)新使得神行超充電池能夠實現(xiàn)10分鐘充電續(xù)航400公里的補能速度，并且搭載這款動力電池的純電動汽車也可以達到700公里以上的續(xù)航里程。

值得一提的是，神行超充電池還采用了電芯控溫技術，大幅降低了低溫環(huán)境對電池補能的制約，使得電池在-10℃的低溫環(huán)境下也可以實現(xiàn)30分鐘充到80%。

神行超充電池將在今年年底實現(xiàn)量產，搭載這款動力電池的車型也將在明年第一季度正式上市。寧德時代的尖端產品可以為行業(yè)發(fā)展指明方向，如果神行超充電池可以大規(guī)模量產裝車，那么將惠及更多用戶群體。