變速器跳檔的原因及解決辦法：

1、變速箱內(nèi)部自鎖、互鎖裝置失效造成的，屬于手動(dòng)變速箱可能出現(xiàn)的問題。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

2、換檔電磁閥故障，如果是自動(dòng)變速器，可能是變速器內(nèi)部的換檔電磁閥故障造成的。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決，及時(shí)更換變速器內(nèi)部的換檔電磁閥。

3、固定螺釘問題，變速器與離合器殼的固定螺釘或螺栓松動(dòng)。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決，擰緊螺釘。

4、變速器撥叉軸自鎖裝置失效。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

5、變速桿下端變形或球頭松動(dòng)。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

6、變速器換檔撥叉彎曲變形、嚴(yán)重磨損或緊固螺釘松動(dòng)，致使齒輪換檔不到位。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

7、同步器問題，鎖銷式慣性同步器的鎖銷松動(dòng)、散架或定位彈簧彈力減弱。鎖環(huán)式同步器的鎖環(huán)齒或鎖環(huán)內(nèi)錐面螺紋槽磨損過甚。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決，及時(shí)更換同步器。

8、軸承磨損，磨損過甚、松曠，使齒輪不能正確嚙合而上下擺動(dòng)。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

9、自鎖裝置的凹槽和鋼球磨損嚴(yán)重或自鎖彈簧疲勞斷裂。

解決辦法：建議更換損壞的撥叉軸、鋼球或自鎖彈簧來解決。

10、撥叉和叉軸磨損嚴(yán)重，撥叉與叉槽配合間隙過大。

解決辦法：建議更換同步器接合套或撥叉來解決。

11、換擋齒輪、齒圈或齒輪套在嚙合處沿齒長方向磨損形成錐形。