科尼塞克，這個(gè)千萬(wàn)級(jí)的超跑品牌，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括布加迪和帕加尼等，通常搭載1000馬力以上的增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，科尼塞克規(guī)劃中的入門(mén)款新車(chē)型RAW，卻搭載了一臺(tái)2.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然動(dòng)力相對(duì)較小，但重量同樣輕，與One:1一樣，將重量功率比保持在1:1，也就是700馬力700公斤。那么，科尼賽克是如何達(dá)到這樣的功率重量比的呢？其混動(dòng)技術(shù)又如何呢？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。

首先，RAW搭載的2.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到600馬力，升功率為驚人的300馬力，打破了量產(chǎn)車(chē)中三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率記錄。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了TFG（Tiny Friendly Giant）技術(shù)，沒(méi)有傳統(tǒng)的凸輪軸，由氣動(dòng)執(zhí)行器負(fù)責(zé)打開(kāi)和關(guān)閉每個(gè)閥門(mén)。相比凸輪軸結(jié)構(gòu)，每個(gè)單獨(dú)的閥門(mén)更加自由，打開(kāi)多少、何時(shí)打開(kāi)、保持打開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間，都由電腦來(lái)控制。在低負(fù)荷時(shí)，每個(gè)氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)中只有一個(gè)打開(kāi)，從而更均勻地分配霧化燃料。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也不需要傳統(tǒng)的節(jié)氣門(mén)，可以即時(shí)關(guān)閉單個(gè)氣缸，使省油更加容易。

其次，科尼賽克還與人工智能公司SparkCognition合作，為T(mén)FG引擎開(kāi)發(fā)人工智能引擎管理軟件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)真正實(shí)現(xiàn)自由呼吸。TFG引擎的排量并不小，2L的排量就像多了一個(gè)氣缸的哈雷摩托。最大功率轉(zhuǎn)速在7500轉(zhuǎn)/分，紅線一直可以達(dá)到8500轉(zhuǎn)/分。同時(shí)，TFG發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)排氣門(mén)，一個(gè)專(zhuān)用于小型渦輪，另一個(gè)專(zhuān)用于大型渦輪。在低轉(zhuǎn)速時(shí)只有小型渦輪增壓排氣閥打開(kāi)提供敏銳的增壓響應(yīng)而在高轉(zhuǎn)速時(shí)大渦輪排氣閥打開(kāi)產(chǎn)生更大的中高轉(zhuǎn)速扭矩。

此外，RAW的底盤(pán)采用碳纖維單體殼設(shè)計(jì)整個(gè)車(chē)身也由碳纖維包覆。由于三缸沒(méi)有笨重的凸輪軸結(jié)構(gòu)、電池電機(jī)重量輕整車(chē)的重量可以保持在700kg這在混動(dòng)車(chē)中很難看到。RAW破百僅需2秒極速超過(guò)350km/h。就像科尼賽克對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的定位--多了一個(gè)氣缸的哈雷摩托RAW作為品牌入門(mén)車(chē)型其實(shí)要比搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的其他超跑更加輕巧整體車(chē)身像一個(gè)“肥皂盒”其靈感來(lái)自上世紀(jì)70年代的保時(shí)捷908賽車(chē)這些賽車(chē)的重量在5-600kg科尼賽克通過(guò)碳纖維包覆的鋁合金推桿懸掛來(lái)進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量雖然極速?zèng)]有Agera RS(400km/h+)等車(chē)型高但操控感受更出色四驅(qū)設(shè)計(jì)也增加了高速穩(wěn)定性。

在較小的車(chē)身結(jié)構(gòu)下RAW采用中置駕駛結(jié)構(gòu)艙內(nèi)采用邁凱倫F1類(lèi)似的設(shè)計(jì)前排一個(gè)座椅駕駛員位于中央左右有兩個(gè)副駕駛位于前排靠后的位置中置駕駛結(jié)構(gòu)可以提高駕駛員的專(zhuān)注度同時(shí)也保證了乘坐空間。

選車(chē)偵探觀點(diǎn)認(rèn)為科尼賽克一直是超跑中的技術(shù)先驅(qū)集合了來(lái)自北歐的工程團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了無(wú)凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)自動(dòng)可切換變速箱、混動(dòng)直驅(qū)結(jié)構(gòu)等TFG三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本是5.0T V8的一半因此可以降低車(chē)輛起步價(jià)從千萬(wàn)級(jí)進(jìn)入百萬(wàn)級(jí)領(lǐng)域。