隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，新能源小卡市場逐漸成為了一個新興的細分市場。在這個市場中，菱勢黃金卡憑借其混動技術成功撬動了市場，成為了新能源小卡市場的領軍品牌。那么，在黃金卡的基礎上，菱勢黃金倉能否再次創(chuàng)新，為新能源中面市場帶來新的格局？

外觀方面，外觀采用流線型長頭設計，空間利用率是亮點。與物流車中常見的平頭車型不同，菱勢黃金倉采用了流線型長頭設計，在降低風阻、擴大碰撞緩沖區(qū)的同時，帶來了更大的駕駛室空間。前臉部分，菱勢黃金倉采用家族式鼎型前臉設計，熏黑保險杠以及大燈組，搭配菱形格柵，使得前臉部分的層次感、時尚感更好。車身側面，腰線從車頭部分延伸至B柱，與車頂構成的空間呈柳葉形，搭配長頭駕駛艙，設計語言比較流暢。車身尺寸為5430*1760*2050mm，貨箱尺寸為3050*1600*1430mm。車身尾部，菱勢黃金倉造型非常方正，采用豎狀尾燈組，搭配高位剎車燈，整體造型中規(guī)中矩。值得一提的是，菱勢黃金倉尾門采用便捷后對開門設計，輪包間距1.25米，可以直接使用叉車裝卸標準托盤。、

裝載空間，使用成本以及通行限制三大痛點，菱勢黃金倉一步到位將3米7方超大貨倉、舒適駕艙、綠牌無憂、強勁動力等全方位優(yōu)勢通通都給到了用戶，強勢入局中面黃金市場，致力于成為物流貨運用戶的中面黃金首選。

動力方面，該車宣稱續(xù)航里程可達200公里以上（現有車型搭載的是38.02kWh電池，續(xù)航里程為230公里），支持30分鐘快速充電從30%充至80%，以及6.6kW慢速充電6小時充滿。該車搭載了80kW功率和240N·m扭矩的電動機，采用全新底盤設計，內置電池并采用后驅系統(tǒng)，爬坡能力達到26.5%以上。

相關車系：五菱菱勢黃金倉