近期，大眾官方正式發(fā)布了ID.7 Tourer（旅行版）車(chē)型的官圖。作為國(guó)內(nèi)在售ID.7轎車(chē)的旅行版本，新車(chē)也是大眾品牌旗下首款純電動(dòng)的旅行車(chē)。按照大眾汽車(chē)的規(guī)劃，新車(chē)將會(huì)在德國(guó)埃姆登工廠進(jìn)行生產(chǎn)組裝，并將會(huì)在今年下半年于海外市場(chǎng)正式上市。首款純電瓦罐車(chē)型 大眾發(fā)布ID.7Tourer官圖

外觀方面，從官圖來(lái)看，新車(chē)的前臉基本上沿用了ID.7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵給人的感覺(jué)比較簡(jiǎn)潔，前艙蓋上隆起的筋線也得到了保留，帶來(lái)了一定的肌肉感；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡，被貫穿式日行燈相連，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度。

下包圍部分采用的是三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的三角形導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部則是尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂帶著明顯的弧度，線條感顯得非常流暢，而且配備有鯊魚(yú)鰭以及行李，雙色車(chē)身還營(yíng)造出了懸浮式造型，整體風(fēng)格顯得比較時(shí)尚。不規(guī)則的腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣，同時(shí)增強(qiáng)了車(chē)身側(cè)面的層次感。門(mén)把手依然是內(nèi)凹式造型，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的是五輻式刀鋒造型，風(fēng)格比較大氣，同時(shí)帶來(lái)了也一定的運(yùn)動(dòng)感。

尾部造型方面，車(chē)頂配備有尺寸比較大的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度；燈組上方還設(shè)計(jì)有小鴨尾，搭配內(nèi)凹的牌照框點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板以及貫穿式的紅色反光條，風(fēng)格顯得比較粗獷。

內(nèi)飾方面，大眾ID.7 Tourer整體上還是以簡(jiǎn)約為主，搭載了懸浮式大屏，中央島臺(tái)采用了雙層設(shè)計(jì)，拓展了儲(chǔ)物空間，同時(shí)還可以選擇全景天窗，配備PDLC圖層，可自由選擇天窗的透明度。

動(dòng)力方面，這臺(tái)ID.7旅行版也同樣有著與ID.7轎車(chē)一致的參數(shù)，搭載286馬力/545牛·米的電機(jī)，電池方面則是將提供77kWh和86kWh兩種電池組可選，其中86kWh電池可提供685km（WLTP工況）續(xù)航，同時(shí)最大充電功率可達(dá)200kW（77kWh電池最大充電功率175kW），與此同時(shí)，兩種電池組也均可以在30分鐘內(nèi)將電量從10%充電到80%。