近日，理想汽車高級副總裁鄒良軍在接受媒體采訪時表示，理想汽車第一款30萬以下的車型——理想L6將會在今年4月份正式上市，并將該車的目標月銷量定在3萬輛。鄒良軍還表示，理想汽車還計劃在2024年下半年推出3款高壓純電車型。有關理想L6的路試諜照在網(wǎng)絡上已經(jīng)被多次曝光，而今年4月份上市的時間較為緊湊，所以這臺車很可能在3月1日理想MEGA的上市的同時一同發(fā)布，并在4月份的上海車展正式上市。今年4月上市或25萬起售 理想L6申報信息曝光

外觀方面，整體來看，理想L6還是延續(xù)了理想汽車家族化設計風格，單從外觀來看很難區(qū)分，這種設計理念類似于蘋果IPhone（iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max）之間的關系，在于尺寸和配置的差異。當然，這種套娃式的設計理念也被不少網(wǎng)友詬病，但好處在于，理想ONE換代后的理想L8取得成功，其它車型采用同類的設計風格則能夠復刻成功，能夠降低選擇困難，根據(jù)自身的需求選擇適合的產(chǎn)品。從申報圖來看，L6 依舊是理想 L 系列的套娃設計，完全照搬了 987 的設計風格，從圖片上幾乎分辨不出區(qū)別，在顏值和價格上照顧了大多數(shù)人的感受。此外，理想 L6 也提供了激光雷達版本和非激光雷達版本可選。

內飾方面，理想L6的內飾方面預計和L7如出一轍，采用超大的中控副駕雙聯(lián)屏+后排娛樂屏，取消儀表盤，使用方向盤小屏幕+HUD系統(tǒng)代替，并配備高階的理想NOA輔助駕駛系統(tǒng)。
動力方面，理想L6與其他理想L系一樣均采用增程式混動驅動，搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程系統(tǒng)，最大功率為113千瓦，擁有前后雙電機作為主動力源，電池提供廠商依然來自于寧德時代和欣旺達。值得注意的是，此次申報的都是磷酸鐵鋰電池版本，至于未來會不會有三元鋰電池版本，我們可以一同關注。