一般為傳感器本體出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)刷新延遲問(wèn)題。

這可能是傳感器本體有故障，或者接插頭接觸不好等原因，因?yàn)橐话丬?chē)輛的外溫傳感器故障后系統(tǒng)的失效替代就是25度；如果外溫顯示還是有變化的，也不是僅顯示25度，只是某些情況下(比如怠速或車(chē)速低時(shí))的顯示你覺(jué)得不準(zhǔn)，那也算是正常情況，因?yàn)橥鉁貍鞲衅鞯闹挡杉貋?lái)之后空調(diào)控制器或者儀表要做一些算法處理，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射對(duì)它產(chǎn)生影響，這個(gè)算法一般會(huì)和車(chē)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)水溫有關(guān)系，所以某些情況下采集值刷新沒(méi)那么快，并且外溫傳感器本身的熱響應(yīng)就比較慢(太快對(duì)空調(diào)控制不好)，所以某些情況下你覺(jué)得外溫刷新慢或者不準(zhǔn)也是可能的，這個(gè)是正常情況，一般車(chē)速到一定程度后就會(huì)逐漸接近真實(shí)值了。

溫度傳感器(temperaturetransducer)是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。溫度傳感器是溫度測(cè)量?jī)x表的核心部分，品種繁多。按測(cè)量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類(lèi)，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類(lèi)。

一般為傳感器本體出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)刷新延遲問(wèn)題。