DS 7 參考價(jià)：22.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

捷安特最值得買的公路車是TCRADVANCED。

TCR作為壓縮架鼻祖同時(shí)還是一款全能輕量的車型，輕快舒適的騎行體驗(yàn)讓每一位騎過(guò)它的車手都贊不絕口。在職業(yè)賽場(chǎng)上也屢出風(fēng)頭，急縱陡坡，急切入彎都不在話下。是捷安特中最值得買的型號(hào)了。

TCR車架共分為6個(gè)等級(jí)，分別為：

TCR6xxx(6300/6700等)普通椎管規(guī)格。

TCRSL普通椎管規(guī)格。

TCRSLROD2規(guī)格。

TCRAdvanced(簡(jiǎn)稱ADV)普通椎管規(guī)格(碳+鋁材質(zhì)前叉)。

TCRAdvancedPRO(簡(jiǎn)稱ADVPRO)OD2規(guī)格全碳前叉。

TCRAdvanceDSL(簡(jiǎn)稱ADVSL)OD2規(guī)格全碳前叉，ISP一體座管。

根據(jù)車架型號(hào)分類，TCR同型號(hào)中有碟剎款和圈剎款車型，名稱后帶“Disc”字樣的代表為碟剎款車型，沒(méi)有的“Disc”字樣的則為圈剎款車型，雖然剎車類型不同，但是車架等級(jí)和材質(zhì)還是一樣的。

除此以外，TCR部分型號(hào)后綴有KOM字樣，這代表kingofmountain的意思，KOM可理解為爬坡專用版，普通版TCR為標(biāo)準(zhǔn)盤，而KOM版則為壓縮盤，牙盤50-34，飛輪11-34，極限狀態(tài)下1：1的齒比讓爬坡更加輕松。