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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

BSCM全稱BrakeSystemControlModule，是汽車的剎車系統(tǒng)控制模塊

剎車：顧名思義，就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。汽車手動(dòng)剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見(jiàn)的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動(dòng)器或者盤裝抱剎制動(dòng)器等來(lái)進(jìn)行減速的。

隱藏在車輪內(nèi)的剎車系統(tǒng)，是扮演使行駛中的汽車停下來(lái)的重要裝置，剎車裝置藉由剎車片和輪轂或碟盤之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過(guò)程中將汽車行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。

鼓式剎車

在車輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓形的剎車片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。

鼓式剎車應(yīng)用在汽車上面已經(jīng)近一世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的歷史了，但是由于它的可靠性以及強(qiáng)大的制動(dòng)力，使得鼓式剎車現(xiàn)今仍配置在許多車型上(多使用于后輪)。鼓式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓內(nèi)之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車的效果。

鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。