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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(50條)

一、故障癥狀該車配置2.0L發(fā)動機，行駛里程約為40000km，故障癥狀如下：該車最近行中經常出現發(fā)動機故障燈點亮現象，同時發(fā)動機伴有怠速抖動和加速無力的現象。有時熄火后一會兒重新啟動，故障現象會自動消失。

二、診斷與檢修對故障現象進行確認，啟動發(fā)動機后發(fā)動機故障燈點亮，怠速狀態(tài)下發(fā)動機劇抖動，急加速時發(fā)動機轉速上升緩慢，排氣管有“突突”的響聲，并伴有汽油味。使用診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，內容見下表。

現代途勝行駛中發(fā)動機故障燈經常點亮的故障檢測信息故障代碼故障含義P0300感知不規(guī)則熄火P0303感知4缸熄火P0304感知4缸熄火拆下火花塞，發(fā)現第4缸火花塞電極呈黑色，并有汽油和積炭附在電極上。其他3個火花塞則呈黃褐色。更換火花塞并進行基本保養(yǎng)，清除故障碼，啟動發(fā)動機，發(fā)動機故障燈熄滅，發(fā)動機抖動幅度有所改善，但仍明顯感覺有一個缸不工作，加速還是無力。發(fā)動機運行沒多久，故障燈再次點亮，用診斷儀檢測，故障依舊。

測量氣缸壓力，結果第4缸壓力只有200kPa，而其他缸壓力可以達到1100kPa左右。從4缸火花塞孔向氣缸內注入機油，再測量缸壓可以達到700kPa，但還遠達不到標準要求，這說明該缸密封不良。解體發(fā)動機，發(fā)現4缸活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內，沒有了彈性，活塞和活塞環(huán)都有幾處破裂，氣缸壁被嚴重拉傷。其他3個缸的活塞環(huán)雖然沒有卡住，但活塞頭部也有很多積炭。按照發(fā)動機大修的標準更換活塞、活塞環(huán)以及氣缸套等部件，維修后故障排除。

三、總結當失火現象發(fā)生時，未完全燃燒的混合氣會造成氧傳感器和三元催化器中毒失效，排放污染增加。ECM檢測到失火現象時將立刻點亮故障燈，提醒車輛檢修。

對于本例這種故障，除了要注意燃油品質之外，還需要駕駛人有良好的駕駛習慣并定期保養(yǎng)，這樣才可以降低故障發(fā)生率。