電動汽車充電過程，就是鋰離子從負極脫出，穿過隔膜和電解質，擴散到達正極的過程。所以，電池內部鋰離子擴散的速度越快，電池的充電速度也越快。雖然可以通過加大充電電流來影響鋰離子擴散速度，但充電電流過大，會造成電池內部結構損壞，影響電池性能和使用壽命甚至引發(fā)熱失控。所以，電池材料就成了電池方面影響充電速度的最大因素。不同的材料制作的電池，其充電速度自然也不同。

2、剩余電量。

如果觀察下動力電池的充電過程，就會發(fā)現(xiàn)，電池的充電速度并不是呈線性的。在不同的剩余電量值(SOC)下，充電速度是不同的。一般來說，電池的剩余電量在20%-90%之間時，充電速度特別快，所以，從整個充電過程看，電池的充電速度是遵循慢-快-慢的規(guī)律的。

3、電池溫度。

在外界氣溫較低的時候，電池里的電解質會變得黏稠，致使鋰電池內部的鋰離子擴散變得艱難，從而使充電速度變慢。

4、電網(wǎng)電壓。

雖然充電樁的充電功率是固定的，但如果在用電高峰期，電網(wǎng)電壓也會有所下降，從而影響充電功率，使充電速度下降。

5、BMS管理策略。

電池充電時，是會釋放出一定的熱量的，優(yōu)秀的BMS管理系統(tǒng)，總能及時對電池的溫度進行干預，使其在較佳的溫度環(huán)境下工作。在充電時，如果電池溫度過高或過低，都會使充電速度發(fā)生變化。如果BMS能夠及時發(fā)揮作用，對電池溫度提前進行干預，則可加快充電速度。