一些對電動車并不熟悉的人可能并不知道充電樁是分直流快充和交流慢充的，所以在體驗前還是有必要再科普一下現在電動車的兩種充電類型的區(qū)別。

純電動車一般都會配備慢充和快充兩種充電接口，當然也有一些電動車或插電式混合動力車型出于整車成本、電池容量等多方面的考量只提供一種慢充充電模式，所以只有一個充電接口。

慢充接口對應的是交流充電樁充電接口，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充接口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，再輸入電池，完成充電。

快充接口對應的是直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。

如果是小白用戶，要想直接分辨什么是快充樁和慢充樁可以通過充電線區(qū)別出來，快充的充電線會粗壯很多。

對于電動車車主日常出行來說，直流快充樁是非常重要的補能裝置，它可以滿足一些臨時性、應急性充電需求，而大功率充電是其關鍵支撐技術。大功率充電技術可實現“充電10-15分鐘、續(xù)航300公里”，使充電時長接近加油速度。