L級(jí)別是由SAE(國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì))對(duì)ADAS(駕駛員輔助系統(tǒng))分的等級(jí)，L其實(shí)就是Level的第一個(gè)字母，后面的數(shù)字當(dāng)然越大就代表等級(jí)越高，技術(shù)越好，越成熟。

01L1級(jí)別L1級(jí)別就是給予駕駛者一些比較簡(jiǎn)單的輔助支持，駕駛者還需要操作。最具代表性的技術(shù)就是ACC自適應(yīng)巡航，通過車身上的雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)周圍的路況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車加速、減速、剎車等。

02L2級(jí)別L2這個(gè)級(jí)別的車輛可以實(shí)現(xiàn)部分功能自動(dòng)化，但駕駛者需監(jiān)視路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接手車輛。通常會(huì)配備以下幾個(gè)功能，ACC自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)。L2級(jí)別讓開車變得更加輕松起來，甚至在簡(jiǎn)單道路上手可以短暫離開方向盤。

03L3級(jí)別L3級(jí)別基本可以做到車輛在特定的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛的操作，根據(jù)路況環(huán)境自動(dòng)判斷可以自動(dòng)駕駛還是返還給駕駛者手動(dòng)操作。在遇到一些特殊情況的時(shí)候也會(huì)做出正確判斷，會(huì)提前詢問駕駛者得到肯定回答后再進(jìn)行自動(dòng)操作。有點(diǎn)類似學(xué)徒在開車，駕駛者就是教練。目前有少數(shù)的車輛達(dá)到了這個(gè)級(jí)別，但都還是在持續(xù)完善的階段。

04L4級(jí)別L4可以達(dá)到了人們追求的自動(dòng)駕駛，完全不需要監(jiān)測(cè)或回應(yīng)，車輛完全可以根據(jù)判斷瞬時(shí)做出正確的操作。人坐在車上完全可以做想做的事，玩手機(jī)不會(huì)被扣分了，甚至睡覺都可以，相當(dāng)于坐上了專人司機(jī)開的車輛，只需要上車下車就足夠了。但是這個(gè)級(jí)別要限定行駛區(qū)域的，不能適合所有的駕駛場(chǎng)景。

05L5級(jí)別這個(gè)級(jí)別就是自動(dòng)駕駛技術(shù)的最終目標(biāo)了，達(dá)到了L5自動(dòng)駕駛級(jí)別的車輛是在任何場(chǎng)景，遇到任何情況都不需要人為地進(jìn)行操作，只管坐在上面(躺著也行)，反正就是想干嘛就干嘛！

現(xiàn)在清楚了L+數(shù)字都表示的什么意思？L1-L3級(jí)別都還是不能稱得上自動(dòng)駕駛，只能算得上駕駛輔助系統(tǒng)；只有達(dá)到了L4級(jí)別才稱得上是真正的自動(dòng)駕駛。雖然現(xiàn)在大部分汽車都還處在L2級(jí)別。