柴油機(jī)動(dòng)力不足的原因及診斷方法
柴油機(jī)無力的診斷與排除方法:
1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣少且不易啟動(dòng),其原因是燃油系統(tǒng)供油不足,應(yīng)按燃油系統(tǒng)所述的故障進(jìn)行診斷與排除。
2、若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利,而是排氣管冒黑煙,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不易提高,其主要原因是進(jìn)人氣缸的空氣過少,應(yīng)檢查進(jìn)氣部分的空氣濾清器(有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)還要檢查增壓器),并予以排除。
3、若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,多數(shù)是由于噴油時(shí)間過遲所引起的,是發(fā)動(dòng)機(jī)無力的故障原因所在,應(yīng)予以調(diào)整。其調(diào)整方法見發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的敘述部分。
4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒有藍(lán)白煙,表明發(fā)動(dòng)機(jī)無力是因氣缸竄氣所致,應(yīng)進(jìn)行處理。
5、檢查漏氣。撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪使被檢查氣缸的活塞壓縮至上止點(diǎn),拆下噴油器,掛低速擋并拉住手制動(dòng),然后用軟管從噴油嘴孔向燃燒室充壓縮空氣,這時(shí)另一人在進(jìn)氣管口或排氣管口、機(jī)油加注口、氣缸墊處或散熱器加水口處,聽察漏氣聲。若在某處聽到漏氣聲,說明該氣缸密封不良。例如,在排氣管或進(jìn)氣管口聽到有漏氣聲,說明氣關(guān)閉不嚴(yán),或在散熱器的加水口聽到有漏氣聲,說明氣缸墊有損壞。查明后應(yīng)予以排除。
6、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)阻力。用撬棍撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪,若手感較其他同類型柴油機(jī)或較正常使用時(shí)費(fèi)力,說明柴油機(jī)阻力過大。若是剛修復(fù)的柴油機(jī),多數(shù)是由于裝配過緊所致,應(yīng)進(jìn)行磨合或重新裝配。
7、檢查配氣相位。如果通過上述檢查均屬正常,那么,柴油機(jī)無力原因可能在配氣相位,進(jìn)而應(yīng)檢查配氣機(jī)構(gòu)的氣門間隙和進(jìn)、排氣門開啟或關(guān)閉時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角,然后與配位圖對(duì)照即可查明。
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