設(shè)計方面，Q5L插混版基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，六邊形的進氣格柵搭配兩側(cè)的LED大燈，氣勢很強，同時在霧燈區(qū)域也有鍍鉻裝飾，顯得比較精致。

車身側(cè)面是動感的腰線，搭配五幅造型的輪轂，運動感很強。不過值得注意的是，Q5L插混版的充電口并不像其他品牌的車型一樣是布置在前翼子板上，而是在車身左側(cè)的后翼子板上面。

按照這樣的充電口布局，Q5L插混版的電池組很有可能是布置后排座椅下方和后背箱的位置，這樣會極大地減少后備箱空間，造成儲物空間的損失，可能會引起消費者不滿，這也是插電混動車型的弊端。不過，Q5L插混版僅搭載了容量為14.1千瓦時的電池組，其體積并不算很大，這也導(dǎo)致了在WLTP工況下的純電續(xù)航里程僅有40公里，如果換算成NEDC工況的話，估計會達到50公里，才能滿足國內(nèi)的補貼標(biāo)準(zhǔn)。

動力方面，Q5L插混版搭載了2.0T的發(fā)動機和7擋雙離合變速箱，加上一套插電混動系統(tǒng)。其中2.0T的發(fā)動機的最大功率為185千瓦，電動機的最大功率為105千瓦。零百加速僅需5.3秒，這個成績非常的突出。