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汽車保養(yǎng)手冊上是30萬公里。汽車正時皮帶的更換也要根據日常的使用情況，平時激烈駕駛過多，會讓汽車的正時皮帶提前損壞，汽車的傳動系統(tǒng)出現故障時也會影響汽車正時皮帶的正常使用壽命，當汽車發(fā)動機出現動力不足，或者是啟動時間變長，在開車的時候出現異響時，都要及時的檢查一下汽車的正時皮帶，及時的更換汽車正時皮帶可以在開車的時候更加省心。

發(fā)動機

ea211屬于一個技術平臺，通過這個平臺生產出來的發(fā)動機普遍用在大眾1.6L車型上，ea211進一步的推崇輕量化，使用的是全鋁材質，可以減輕車身承重，同時增加了汽車的燃油經濟性。在不同方面做出改進之后，讓ea211發(fā)動機更受廣大消費者的青睞，這也是大眾車型銷量比較高的原因之一。

大眾

輕量化

EA211正時皮帶極限壽命，根據官方的說法可以達到30萬公里。保養(yǎng)手冊規(guī)定在車輛行駛9萬公里時要進行保養(yǎng)，之后每3萬公里進行一次檢查，如果發(fā)現異常，需要進行更換。

發(fā)現

要注意的是，9萬公里進行保養(yǎng)，不是更換。檢查之后，如果發(fā)現有問題了，要及時更換。沒有問題正常使用即可。

EA211的正時皮帶由大陸(Continental)提供。

大陸

Continental

正時皮帶的使用壽命，受一個很重要的原因影響，就是工作環(huán)境的清潔程度。因為油污對橡膠的腐蝕非常嚴重。雖然皮帶表面的涂層可提高耐腐程度，但仍舊不允許有機油從密封處滲入正時皮帶室內。

附EA211發(fā)動機介紹：

EA211發(fā)動機的特點，主要從輕量化、模塊化、平臺化三個方面去分析。

輕量化指的是選用更輕的材料以及優(yōu)化結構。模塊化指的是在同一個技術架構上根據車型產品的需要有針對的增加或減少技術配置。平臺化指的是發(fā)動機在整車平臺的適用性。