因?yàn)檩喬ラL時(shí)間接觸高溫路面，熱量聚集加劇，導(dǎo)致輪胎膠料的力學(xué)性能迅速下降；另一方面，由于熱脹冷縮的作用，氣溫過高將會(huì)使得胎壓增大，當(dāng)輪胎強(qiáng)度不足以承受胎壓時(shí)，爆胎將不可避免。

要控制車胎溫度不能過高首先得控制行車速度，因?yàn)檐囕v快速行駛時(shí)，大部分的動(dòng)能會(huì)被吸收轉(zhuǎn)變成熱量，從而使輪胎溫度升高，會(huì)加速橡膠老化和降低簾線層的耐疲勞強(qiáng)度，從而使得輪胎早期脫空或爆破，因此，限制行車速度對(duì)于控制車胎溫度是非常重要的。

特別是在夏天，公路路面溫度常常在70°C以上，炎熱天氣行車，由于外界氣溫較高，輪胎積熱散發(fā)困難，胎溫急劇上升，胎內(nèi)氣壓也隨之增加，從而加速橡膠老化，致使簾布層脫空或爆破損壞，故炎熱天氣行車更應(yīng)注意控制車胎溫度及行車速度。

需要注意的是，對(duì)于像夏天這樣的高溫天氣行車時(shí)間不宜過長，應(yīng)每隔2小時(shí)或行駛一段路程后適當(dāng)停車休息，同時(shí)檢查輪胎溫度和胎壓是否過高。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎過熱而胎壓上升時(shí)，應(yīng)將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可放氣或潑冷水，以免發(fā)生爆胎等事故。