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現(xiàn)在有些人可能考駕照都是考的C1駕照，也就是手動(dòng)擋汽車的駕照類型。手動(dòng)擋與自動(dòng)擋最大的區(qū)別就是有無離合，離合的控制也是手動(dòng)擋的精髓和比較難的地方，有些人在練習(xí)控離合的時(shí)候可能比較絕望的。盤點(diǎn)5個(gè)踩離合的小技巧，看看你知道幾個(gè)？踩不好離合的人，學(xué)會(huì)這5個(gè)小技巧，或許。

第一個(gè)就是踩離合的姿勢(shì)。別看離合器比較小，但剛開始可能都會(huì)踩的懷疑人生，而且可能還不容易踩穩(wěn)。一般人踩離合有兩種方式，第一種就是腳跟著地腳掌踩離合，另外一種就是腳懸空，整個(gè)腳落在離合片上。我覺得第一種方式更加適合我們，也更穩(wěn)更不易疲憊。

第二個(gè)就是松離合的過程。相信大家都見過有些人第一次練車的時(shí)候車可能會(huì)原地抖動(dòng)，那可能就是教練讓松離合的時(shí)候有些人直接全部松了，整個(gè)車抖動(dòng)造成熄火。我們應(yīng)該不要著急，讓動(dòng)力跟上自己抬離合的速度，讓汽車平穩(wěn)運(yùn)行。

第三個(gè)就是半聯(lián)動(dòng)。這個(gè)是在我們坡道定點(diǎn)起步的時(shí)候需要用到的技巧。坡道起步有些學(xué)員可能總是熄火，也就是無法控制好半聯(lián)動(dòng)。半聯(lián)動(dòng)其實(shí)比較好控制，當(dāng)感覺自己的車已經(jīng)在明顯抖動(dòng)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候我們不再動(dòng)離合，而是緩慢松開剎車，這樣汽車就完成起步了。

第四個(gè)就是換擋的時(shí)候，我們一定要控制好放離合的速度，特別是低檔的時(shí)候，我們?nèi)绻诺倪^快可能比較容易就熄火。

第五個(gè)就是試離合。每個(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣不一樣，對(duì)離合的把控就不一樣。所以我們?cè)谀玫阶约翰皇煜さ能嚂r(shí)候，我們一定要學(xué)會(huì)試離合，可以試駕一圈再正式上路，適應(yīng)了離合才有把握，才能開的游刃有余。