180到200公里每小時(shí)左右。

這輛車裝有雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排氣量為399ml，最大輸出功率為33.5KW，最大轉(zhuǎn)矩為37.2N.m，相應(yīng)地組合了6速變速器的滑動(dòng)離合器。理論上，川崎Ninja400的最高時(shí)速可以達(dá)到180-200左右。Ninja400可以說是入門級(jí)仿制比賽中顏值不錯(cuò)的一款，但在自行車三角中并不是純正仿制比賽那樣的戰(zhàn)斗，坐姿直立，而且座高只有785m，整體駕駛感覺舒適。

Z400的動(dòng)力心臟和Ninja400完全一樣。該直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均優(yōu)于原有的250cc/300cc，特別是在中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動(dòng)力響應(yīng)明顯加強(qiáng)，這對(duì)公路乘坐尤為實(shí)用！

由于整體低速旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力輸出較軟，因此對(duì)普通騎手來說很友好，容易找到離合器和油門的平衡；同時(shí)離合器的接合也很靈活，使起步加速更輕松。此外，騎手猛扭油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出些許粗暴的排氣聲，輸出令人興奮的動(dòng)力，加速勢(shì)頭迅猛。轉(zhuǎn)速超過7000rpm時(shí)，這個(gè)直列2缸感覺有點(diǎn)振動(dòng)，但是在接受范圍之內(nèi)。