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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(81條)

目前，中國(guó)有120家汽車(chē)廠和33家汽車(chē)廠，而位于中國(guó)東部的山西汽車(chē)廠在中國(guó)所占比例較高。到目前為止，山西汽車(chē)廠有37家汽車(chē)廠，主要分布在山西省太原市，28家，臨汾市3家，運(yùn)城市4家，長(zhǎng)治市和大同市1家。世界汽車(chē)廠發(fā)展史

世界汽車(chē)廠大約經(jīng)歷了兩個(gè)發(fā)展過(guò)程。

第一階段是汽車(chē)萌芽期，其主要原因是1478年蒸汽車(chē)的出現(xiàn)，達(dá)·芬奇首次在人們面前提出了具有自推進(jìn)功能的汽車(chē)設(shè)計(jì)。

1765年，瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)，設(shè)計(jì)并制造了世界上第一臺(tái)實(shí)用的蒸汽機(jī)。正是他的舉動(dòng)促進(jìn)了機(jī)械工業(yè)社會(huì)的發(fā)展。

1769年，法國(guó)庫(kù)紐在巴黎制造了世界上第一輛整齊驅(qū)動(dòng)的三輪車(chē)。

第二階段是汽車(chē)成型期，當(dāng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)促進(jìn)了汽車(chē)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

1885年，德國(guó)卡奔馳設(shè)計(jì)制造了世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)馬車(chē)：三輪車(chē)。

最后，在1886年，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪車(chē)，因此獲得了汽車(chē)制造專(zhuān)利權(quán)稱(chēng)號(hào)，本茨本人也被后人稱(chēng)為汽車(chē)之父。中國(guó)汽車(chē)廠發(fā)展史

在汽車(chē)探索的道路上，中國(guó)主要經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。

第一階段是1953-1958年，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了第一家汽車(chē)制造商，被稱(chēng)為汽車(chē)的初始發(fā)展期。

1956年，國(guó)內(nèi)首輛解放牌CA10型卡車(chē)誕生于中國(guó)第一家汽車(chē)制造商，但在大躍進(jìn)期間，由于中國(guó)實(shí)施了企業(yè)委托，各省市利用汽車(chē)零部件廠和維修店模仿和組裝汽車(chē)，形成了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上的第一個(gè)熱潮。

第二個(gè)發(fā)展階段是1960-1980年，現(xiàn)階段跨越了四個(gè)五年計(jì)劃，主要生產(chǎn)重型卡車(chē)和越野車(chē)。

第三階段是1979-1998年的興起期，當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品數(shù)量不能自給自足。大多數(shù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要是中型卡車(chē)，面臨著重量少，汽車(chē)幾乎空白的不利局面。

1991年，中外合資一汽大眾有限公司在長(zhǎng)春成立，中國(guó)汽車(chē)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)。