發(fā)動機燒機油肯定是要影響油耗的，燒機油后油耗會有所增加。

但也不是絕對的!大多數(shù)燒機油的原因都是四配套磨損過大，導(dǎo)致活塞與缸壁間隙過大，活塞在缸套內(nèi)擺動就會造成一側(cè)缸壁滯留機油，滯留的機油就參與了燃燒，也就出現(xiàn)了燒機油的情況。

而這時候缸壓也會降低，發(fā)動機功率會下降，駕駛員感覺到發(fā)動機無力后必然會加大油門，油耗是必然增加的。

而還有一種燒機油是氣門油封老化導(dǎo)致，初期只有啟動時尾氣顏色呈白藍(lán)色，過一會則完全正常。

這個時候測缸壓是完全合格的，氣門油封損壞不會影響缸壓，自然也不會影響發(fā)動機功率，所以油耗是不會增加的。

氣門油封引起的燒機油，可以通過測缸壓和下排氣大小來判斷，缸壓正常/接近，拔出機油尺時看不到煙氣噴出基本可以判斷出來，因為四配套磨損后缸壓會降低，下排氣也會增加。

另外一種燒機油就是渦輪增壓器軸承(密封環(huán))損壞造成的。

增壓器密封環(huán)甩油環(huán)有磨損后，機油進(jìn)入葉輪室，隨后與增壓的空氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒，這時候尾氣就會排藍(lán)色煙氣，也是燒機油的現(xiàn)象。

這種情況下渦輪壓力不變，所以發(fā)動機動力不會減弱自然也不會消耗更多的燃油。