發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因有：制冷系統(tǒng)產(chǎn)生故障問題，冷卻液不足；水箱漏水，水箱聯(lián)接水管破裂或是聯(lián)接不緊都是會(huì)造成漏水，這個(gè)時(shí)候會(huì)使循環(huán)水系統(tǒng)遇阻，嚴(yán)重的話引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”。

；冷卻風(fēng)扇故障問題；節(jié)溫器故障問題；水泵故障問題。

冷卻液不足，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)期的循環(huán)水系統(tǒng)會(huì)造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制冷系統(tǒng)的冷卻液漸漸地流失，造成水箱缺少水份，若是司機(jī)沒有及早查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)并加上對(duì)冷卻液進(jìn)行添加，這樣就很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

風(fēng)扇故障問題，風(fēng)扇故障問題影響風(fēng)扇的正常運(yùn)行。

具體原因是風(fēng)扇電磁離合器或風(fēng)扇電機(jī)控制開關(guān)動(dòng)作過程太晚，閉合過早；風(fēng)扇從不轉(zhuǎn)動(dòng)；風(fēng)扇硅油組合器故障問題。

冷卻液不足，冷卻液不足，內(nèi)部消耗過多。

主要原因是氣缸潛在損壞。

冷卻液循環(huán)量極小。

具體原因有：水泵輪故障問題；恒溫器損壞；散熱器或體水通道水垢過多，清洗不及早。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

主要原因是點(diǎn)火時(shí)間過晚、混合氣過稀、燃燒室積碳過多、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃等。

潤(rùn)滑油不足。

會(huì)使所有運(yùn)動(dòng)部件得不到足夠的潤(rùn)滑，增加摩擦阻力，加劇磨損，增加發(fā)熱量。

同時(shí)，潤(rùn)滑油溫度升高，相應(yīng)潤(rùn)滑油粘度降低，進(jìn)一步促進(jìn)摩擦生熱散熱不良，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

加熱器散熱故障問題。

主要原因是：散熱片之間有雜物堵塞；散熱器翅片變形；散熱器內(nèi)部堵塞。

百葉窗打不開。

水泵產(chǎn)生故障問題后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱的水就無法及早進(jìn)行循環(huán)和更新，那樣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后水溫便會(huì)快速升高，這時(shí)候車?yán)锏膬x表臺(tái)上的水溫警報(bào)燈也會(huì)亮。