CVT在邦奇的表現(xiàn)還是很穩(wěn)定的，但是它的技術(shù)和世界主流的CVT變速箱還是有一點(diǎn)差距。

作為比利時(shí)變速箱供應(yīng)商，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)從手動(dòng)擋到自動(dòng)擋的崛起離不開(kāi)邦奇的幫助。長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利和比亞迪都是邦奇在中國(guó)的合作伙伴。就是這樣一家默默站在各大自主品牌背后的變速箱企業(yè)，卻選擇了在國(guó)內(nèi)極其低調(diào)的存在。

甚至當(dāng)你登錄邦奇的英文官方網(wǎng)站時(shí)，你會(huì)被其極其簡(jiǎn)單的頁(yè)面和設(shè)計(jì)風(fēng)格所蒙蔽，甚至?xí)J(rèn)為這是一家山寨公司。事實(shí)上，早在1974年，邦奇就已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)為中小型汽車(chē)提供CVT解決方案。

邦奇CVT變速箱耐用嗎？

邦奇的CVT總體來(lái)說(shuō)還是比較耐用的。畢竟邦奇有近50年的CVT研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，所以在技術(shù)積累上是非常可靠的。

盡管邦奇無(wú)法與知名變速箱供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)，但邦奇最大的優(yōu)勢(shì)之一就是價(jià)格便宜。連變速箱的調(diào)校都給你做好了。

由于這種高性?xún)r(jià)比，許多自主品牌在測(cè)試自動(dòng)變速器時(shí)選擇了邦奇作為供應(yīng)商。

CVT無(wú)級(jí)變速器的優(yōu)勢(shì)在于換擋過(guò)程的平順，以及其他變速箱無(wú)法比擬的平順性。但是邦奇的CVT在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響和頓挫，這是近年來(lái)很多用戶(hù)抱怨最多的問(wèn)題。

市場(chǎng)上的CVT無(wú)級(jí)變速器在傳遞功率和扭矩時(shí)一般采用更先進(jìn)的液力變矩器作為傳遞介質(zhì)。另一方面，邦奇的CVT變速箱還在使用保守的摩擦片離合器，這種離合器在歐洲已經(jīng)基本消失。但這種傳統(tǒng)離合器可以放大扭矩，消除一定范圍內(nèi)的振動(dòng)。因此在邦奇一直沿用至今。但這種摩擦片離合器的缺點(diǎn)是會(huì)有一定的頓挫感，行駛品質(zhì)較差。

@2019