隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的新車加入了新奇的高科技功能，人們?cè)谫I車時(shí)也會(huì)被這些新功能搞得眼花繚亂。對(duì)于很多年輕的購(gòu)車者來說，安全配置現(xiàn)在越來越重要，其中胎壓監(jiān)測(cè)是很多人買車時(shí)關(guān)注的一項(xiàng)新功能。這個(gè)功能其實(shí)是安全配置的一個(gè)重要組成部分，但之前很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒有被關(guān)注過。隨著人們安全出行意識(shí)的增強(qiáng)，胎壓監(jiān)測(cè)的存在已經(jīng)逐漸被人們認(rèn)識(shí)和重視。

但是很多人在買車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)看到胎壓監(jiān)測(cè)和胎壓報(bào)警兩個(gè)名稱，那么它們之間到底有什么區(qū)別呢？今天我們就一起來看看。胎壓監(jiān)測(cè)是通過安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，由無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的具體胎壓信息傳輸?shù)街醒肽K，這樣我們就可以在每個(gè)輪胎的顯示屏上看到胎壓信息。

間接胎壓監(jiān)測(cè)和間接胎壓檢測(cè)裝置在成本上比直接胎壓監(jiān)測(cè)要低，但是它有很多問題。首先，它不能準(zhǔn)確告訴司機(jī)哪個(gè)輪胎的胎壓低。如果四個(gè)輪胎的胎壓同時(shí)降低，那么這個(gè)裝置就不能報(bào)警，相當(dāng)于失去了作用。這種情況在冬季會(huì)比較常見，特別是汽車過彎時(shí)，外側(cè)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)通常大于內(nèi)側(cè)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，所以間接胎壓檢測(cè)裝置一般不能準(zhǔn)確分析這種情況，導(dǎo)致功能失效。

胎壓報(bào)警器和胎壓報(bào)警器顧名思義就是對(duì)胎壓不足或過高進(jìn)行報(bào)警，警示駕駛員注意輪胎的情況，該裝置只會(huì)有報(bào)警那一項(xiàng)功能，沒有辦法具體顯示每個(gè)輪胎的信息，所以相對(duì)于胎壓監(jiān)測(cè)其功能明顯降低。