油箱有負(fù)壓肯定會(huì)有影響，油箱負(fù)壓一般情況下是油箱的通氣閥堵塞所致，會(huì)造成行駛中加不上油，至于踏板放開(kāi)后重新踏下又正常是否與油箱負(fù)壓有必然聯(lián)系尚不能肯定。

汽車(chē)加速無(wú)力的原因：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達(dá)不到要求。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)等部件堵塞或者出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，也會(huì)造成車(chē)子加速無(wú)力提速慢。

3、如果火花塞點(diǎn)火不良，有可能導(dǎo)致加速無(wú)力的問(wèn)題。

4、如果出現(xiàn)車(chē)子沒(méi)勁的情況，車(chē)子在停下來(lái)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)或者車(chē)身明顯抖動(dòng)，那么這就表明車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)至少有一缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛘呦ɑ?。

5、排氣系統(tǒng)故障，排氣系統(tǒng)故障主要是指排氣不暢，一般都是由于三元催化破碎導(dǎo)致的，排氣管堵塞的話就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

6、離合器故障，手動(dòng)檔車(chē)型的離合器打滑，會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車(chē)速不升高的現(xiàn)象。雙離合自動(dòng)變速箱也會(huì)有這樣的故障。

7、除此之外，可以根據(jù)其他癥狀來(lái)判斷是哪里出現(xiàn)問(wèn)題，例如排氣管冒黑煙，那么就是燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題，如果排氣管冒藍(lán)煙，那么就有可能是機(jī)油跑到燃燒室了，燒機(jī)油。

注意事項(xiàng)：

內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置。油門(mén)踏板又稱(chēng)加速踏板。是汽車(chē)燃料供給系的一部分。通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。