輪胎是汽車配件里不可或缺的消耗品。正常駕駛中，輪胎本就會產(chǎn)生細微磨損，而不同的路況、天氣、駕駛習慣等容易被忽略的因素也會對車胎磨損造成不同程度的影響，有時甚至會引起輪胎的異常損傷。

雖然輪胎磨損是正?，F(xiàn)象，但車主不能對此掉以輕心，繼續(xù)使用磨損程度嚴重的輪胎會增加駕駛風險。這是因為輪胎在過度磨損時，抓地力和排水性都會受到很大的影響。比如，磨損嚴重的輪胎一旦遇到濕滑路面，無法及時排水，車輛容易打滑失控，引發(fā)安全事故。此外，使用過度磨損的輪胎高速行駛更容易導致爆胎事故，并造成嚴重后果。

為了安全出行，車主需要經(jīng)常關(guān)注輪胎磨損情況。但是，輪胎磨損程度的判斷方法是什么呢？

主要由兩種標記幫助車主判斷輪胎磨損程度：一種是位于胎面花紋溝槽底部的矩形凸起標記，通常用來判斷輪胎磨損程度；另一種是位于輪胎兩側(cè)胎肩的磨損程度標記，負責清楚指示磨損程度。輪胎磨損程度標記的厚度約為1.6毫米，是法定的最小溝槽深度，當輪胎磨損到達這個標記時，車主應立即更換輪胎。通常來說，當輪胎磨損到約兩個極限標記高度處（約3.2毫米），車主應加強對輪胎情況的檢測，必要時更換新胎。

德國馬牌輪胎的車主除了普遍的1.6毫米凸起標記，還可以通過TWI標記判斷輪胎磨損情況。馬牌輪胎表面有一個水滴加一個X號的磨損標記。夏季胎上，這個標記指示花紋溝槽的深度為3毫米；冬季胎上，這個標記指示花紋溝槽的深度為4毫米。當輪胎磨損到達這個標記時，馬牌建議更換輪胎。需要注意的是，這個標記并不影響法定的1.6毫米傳統(tǒng)標準。

總之，為了降低行車風險，車主務必經(jīng)常關(guān)注輪胎磨損程度，找準輪胎磨損程度的指示標記，觀察是否有異常磨損情況，及時保養(yǎng)、更換輪胎，讓安全伴隨出行的每一程。