如果你關(guān)注10年前的車，你會發(fā)現(xiàn)外觀、動力、底盤、內(nèi)飾都發(fā)生了翻天覆地的變化。尤其是中控臺上的車載導(dǎo)航越來越高級，從按鍵到觸摸屏再到語音控制。但是，汽車的儀表盤還是指針式機械表。指針式儀表盤，指針越靠近F，油箱里的車越滿，而越靠近E，需要補充的汽油越少。聽了車主描述的問題，師傅初步判斷是油表指針卡死了，讓車主把車開到廠里看一下。

我們知道，油浮子安裝在油箱內(nèi)部的油泵總成外殼上，浮子部分浮在燃油上面。它會隨著油位的變化而變化，從而顯示油箱內(nèi)的油位。當(dāng)車主把車開到工廠時，師傅試著敲敲油箱的下部，為了讓油箱振動，看看能否阻止油浮子粘住。但無論師傅如何敲擊油箱下部，油表指針依然不動，油浮子可能卡得很嚴(yán)重。我該怎么辦？師傅說，如果直接更換油浮子，費時費力，因為必須把油箱拆下來才能更換，而且還不能斷定油浮子已經(jīng)損壞，萬一只是卡死了呢。

如果是新車，就不用擔(dān)心了，因為在一個磨合期內(nèi)，油表會有上有下是正?，F(xiàn)象。這主要與機油泵的設(shè)計有關(guān)，它不能均勻地反映汽油消耗量的變化。畢竟這種絕對統(tǒng)一的改變是很難實現(xiàn)的，通過維修更換零件來改變也不容易。但不得不提醒你，新車的油表刻度突然降到零，說明傳感器有問題，可以直接到4S店更換。及時清理舊車。

機油中雜質(zhì)多，油位傳感器在其中浸泡過，時間長了會被污染，直接影響指示的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，僅僅依靠指針并不能足夠準(zhǔn)確的判斷還剩多少汽油，尤其是能行駛多少公里。所以后續(xù)的車上都加了液晶屏，顯示該車可以行駛的公里數(shù)，以供參考。即便如此，它還是受到很多因素的影響，尤其是路況、駕駛習(xí)慣和油箱浮子的變化，浮子的變化會帶動滑塊電阻的觸點滑動，輸出不同液位下的電阻值。油表根據(jù)油泵輸出的液位電阻信號進行處理，指出相應(yīng)的油量。我們看到的油表是通過油箱中浮子的位置和電阻信號來間接反映油箱的油量，從來都不是一個準(zhǔn)確的數(shù)值，這也是為什么沒有或者不敢直接在油表上標(biāo)注油箱的油量。