這個問題沒有統(tǒng)一的標準，主要是根據(jù)個人的駕駛習慣。兩種方法都有利弊，主要要看哪一種更適合自己的駕駛習慣。

作為一個資深老手動擋司機，我想分享一下我的經驗。首先我是這樣做的，小坡起用腳剎車，大坡起用手剎。

一、我的車是帶有上坡輔助系統(tǒng)的，但是我基本不用，還是使用傳統(tǒng)的坡起方法。

現(xiàn)在的車型，即使是手動擋車型，大多都帶有上坡輔助系統(tǒng)，當車輛停在坡路上，剛剛松開剎車的兩秒鐘，車輛會處于制動狀態(tài)，防止后溜，這個設計自動擋車型比較適合，手動擋用起來乖乖的，所以我基本不用。

二、先說小坡用腳剎。

如果坡比較小，即使松開剎車，車輛也只是慢慢有后溜的趨勢，這樣的情況下，抬起剎車，立即給有輕抬離合至半聯(lián)動位置，先讓車輛不后溜，然后根據(jù)前車的距離，抬離合起步，這就可以了?；居糜谛∑碌募t綠燈起步（如果后車跟的特別近，建議用下面手剎起步方法）。

三、再說大坡用手剎。

如果坡比較大，松開剎車，車輛會立即后溜，這樣如果不用手剎，一是可能車輛后溜，二是可能熄火。因此要采用手剎起步的方式，停車后拉緊手剎，因為手剎只制動后輪，車輛是前輪驅動，需要起步時，掛擋給有抬離合，前輪有動力后，松開手剎，車輛就會順利起步。這樣做的好處就是即使沒起來車，也不會后溜。只要給油，手剎不放，車一樣能開走，所以手剎起步法，最穩(wěn)妥。

總而言之一句話手動擋車輛上坡起步，新手司機是需要勤加練習掌的只要握油離配合技巧不管是使用腳剎還是手剎都能成功地完成起步。