別說(shuō)新能源汽車了，現(xiàn)在的燃油車報(bào)廢期限都加長(zhǎng)了，有的甚至私家車都沒(méi)有報(bào)廢期限了。以前的時(shí)候私家車的報(bào)廢時(shí)間是16年，后來(lái)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的增加，報(bào)廢的期限也隨之而增加了，有些車增加到了20年，后來(lái)索性就沒(méi)有了具體的報(bào)廢時(shí)間，報(bào)廢時(shí)間是根據(jù)汽車的排放來(lái)決定的，那么理論上來(lái)說(shuō)的話，新能源汽車它是沒(méi)有具體的報(bào)廢期限的，因?yàn)樗旧砭蜎](méi)有排放，所以說(shuō)現(xiàn)在購(gòu)買的新能源汽車，一般沒(méi)有報(bào)廢的時(shí)間你可以一直開(kāi)。一、能一直開(kāi)的新能源汽車

現(xiàn)在的私家車報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)就是汽車的排放，新能源汽車沒(méi)有排放，那就不必進(jìn)行報(bào)廢，這個(gè)想法是成立的。新能源汽車相對(duì)來(lái)說(shuō)，技術(shù)要求的并不高，比如說(shuō)它沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，而是用了電池跟電機(jī)來(lái)代替它的動(dòng)力。

技術(shù)方面相比一些百年的車企，技術(shù)壁壘是比較好突破的，而且它還屬于0排放，所以說(shuō)新能源的報(bào)廢期限基本上是沒(méi)有的，大家可以去放心購(gòu)買，就算是新能源汽車電機(jī)損壞，又或者是電池不耐用饋電，我們都可以去更換相對(duì)應(yīng)的零部件，不必更換新能源汽車本身。二、新能源汽車的升級(jí)

現(xiàn)在有一部分新能源汽車使用的芯片非常先進(jìn)，后續(xù)的升級(jí)就和手機(jī)和電腦是一樣的，需要升級(jí)包進(jìn)行升級(jí)，這就增加了很多可玩性，就算現(xiàn)在的汽車實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)不先進(jìn)。

隨著以后升級(jí)包的升級(jí)，早晚有一天能達(dá)到一個(gè)比較先進(jìn)的水平，這就有助于車內(nèi)有一個(gè)非常好的芯片。它可以支持我們不斷地去升級(jí)，它本身的算力也可以達(dá)得到，就能讓我們的新能源汽車持續(xù)地更新，所以說(shuō)現(xiàn)在的新能源汽車如果沒(méi)有報(bào)廢期限的話，也是屬于很正常的，技術(shù)可以源源不斷地升級(jí)。三、未來(lái)汽車的猜想

既然以后的汽車不必再擔(dān)心報(bào)廢的煩惱，那我們大膽的猜測(cè)一下汽車以后的發(fā)展，會(huì)使OTA為主的升級(jí)包為僅存的升級(jí)空間，購(gòu)買一輛車之后只是外觀的不同，使用的車機(jī)系統(tǒng)或者芯片根據(jù)車企的不同而分類，言外之意就是我們只需要買一輛車，后續(xù)的OTA升級(jí)才是我們需要購(gòu)買的，想聽(tīng)音樂(lè)，就需要購(gòu)買相應(yīng)的升級(jí)包，想開(kāi)通自動(dòng)駕駛功能，也需要購(gòu)買相應(yīng)的升級(jí)包才可以。

其實(shí)某些車企現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始了，一個(gè)自動(dòng)駕駛的OTA的升級(jí)包就價(jià)值好幾萬(wàn)，很有可能這種方式以后就是捆綁的方式，畢竟新能源汽車也不報(bào)廢了。車企還想賺錢也就只有在車機(jī)系統(tǒng)上下功夫了，那么其實(shí)一個(gè)系統(tǒng)的升級(jí)包，我覺(jué)得車企賺得更多，如果在升級(jí)一些配套的加裝硬件，這才是以后的發(fā)展趨勢(shì)。

目前燃油版的小型私家車，只要是檢測(cè)線能過(guò)，汽車就能一直開(kāi)！我也有幸見(jiàn)過(guò)一些20年以上的奔馳寶馬，開(kāi)起來(lái)還是很颯，新能源汽車雖然也是剛?cè)谌肷?，說(shuō)它報(bào)廢還是早得很，但是趨勢(shì)就是這樣，大家可以放心購(gòu)買新能源汽車，就算最后實(shí)在不喜歡，不管多少錢當(dāng)二手車賣掉也是沒(méi)問(wèn)題的，以上內(nèi)容希望可以幫助到你。