當前，我國HEV銷量呈逐年增長趨勢，在政策支持與碳中和、碳減排的大背景下，HEV前景一片向好。在此背景下，江淮瑞風緊跟市場變化與用戶，打造了行業(yè)首臺10萬級混動MPV——瑞風M3 HEV，該車不僅為市場填補了高品質(zhì)10萬級混動商用MPV的空缺，還為用戶帶去了更值得選擇的出行方案。

外觀方面，新車延續(xù)了在售燃油版車型的外觀設(shè)計，前臉依舊配備六邊形中網(wǎng)，橫向鍍鉻格柵沉穩(wěn)大氣，帶有透鏡的大燈組和中網(wǎng)相連，并通過鍍鉻飾條呈現(xiàn)出貫穿式風格。底部長條形的進氣口兩側(cè)融合了霧燈，整體看上去還是十分的成熟穩(wěn)重的，又不失運動感。新車側(cè)面設(shè)計比較簡約，三段式的車身腰線展現(xiàn)出了不錯的力量感。側(cè)窗沿邊部分做了黑化的效果處理，突出運動感，為了進一步提升前排的視野通透性，還做了三角窗的設(shè)計。尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1765/1900mm，軸距為3110mm，空間表現(xiàn)還是非常不錯的，能夠滿足載人拉貨的需求。

內(nèi)飾方面，該車預計沿用燃油版的內(nèi)飾，整體以實用性為主，配備了大尺寸的中控屏。新車將搭載科大訊飛智能語音系統(tǒng)等智能配置，進一步提升智能化和科技感。5145*1765*1900mm的車身長寬高尺寸保證了足夠?qū)捲５膬?nèi)部空間，7/9座椅布局和座椅折疊等功能則靈活擴寬了車輛的使用邊界，網(wǎng)約客運、超市配送、物流運輸?shù)扔密噲鼍岸寄茌p松應(yīng)對，甚至一些大尺寸的農(nóng)具和工程設(shè)備也可上車。

動力方面，瑞風M3 HEV的混動系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機+P1電機組成，通過串聯(lián)實現(xiàn)混動，發(fā)動機始終在最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，官方給出的綜合油耗為7.6L/100km。總體而言，對于追求科技感和燃油經(jīng)濟性能的消費者來說，瑞風M3 HEV無疑是一個不錯的選擇。

相關(guān)車系：瑞風M3