常規(guī)故障顯示燈主要有如下情況亮起：干式雙離合變速器離合器過(guò)熱；斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；駐車傳感器故障；外部車燈故障；發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器故障；驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障。

色指示燈都是故障警報(bào)燈，所以看到車子指示燈變成紅色，那就就快靠邊停車。紅色警報(bào)燈主要有：機(jī)油壓力警報(bào)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度警報(bào)燈、充電警報(bào)燈和制動(dòng)液面警報(bào)燈，一旦亮起需要馬上停車或熄火檢修而不能繼續(xù)行駛。

故障征兆模擬試驗(yàn)方法。在故障診斷中最困難的情形是有故障，但沒有明顯的故障征兆。在這種情況下必須進(jìn)行徹底的故障分析，然后模擬與用戶車輛出現(xiàn)故障時(shí)相同或相似的條件和環(huán)境。無(wú)論維修人員經(jīng)驗(yàn)如何豐富，也無(wú)論他技術(shù)如何熟練。

如果他對(duì)故障征兆不經(jīng)驗(yàn)證就進(jìn)行診斷，則將會(huì)在維修工作中忽略一些重要的東西，這必將導(dǎo)致車輛的運(yùn)行故障。在故障征兆模擬試驗(yàn)中，故障征兆固然要驗(yàn)證，而且故障部位或零件也必須找出。為了做到這一點(diǎn)。

在預(yù)先連接試驗(yàn)和開始試驗(yàn)之前，必須把可能發(fā)生故障電路范圍縮小，然后進(jìn)行故障征兆模擬試驗(yàn)，判斷被測(cè)試的電路是否正常，同時(shí)也驗(yàn)證了故障征兆。