大眾燒機(jī)油一般是多少公里就開始燒有解決辦法嗎
先檢查好燒機(jī)油相關(guān)配件原因,排除好相關(guān)配件問題。
2.通過第一步排除相關(guān)配件問題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題。
《確定活塞環(huán)是要反向來推導(dǎo)的》燒機(jī)油修復(fù)是反向推,來確定活塞環(huán)的原因,所以,外部配件檢查一個是很簡單,二來可以確定是活塞環(huán),這樣不走彎路。
燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分
2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,2000-4000是中等燒機(jī)油,4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定:額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%,即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。
燒機(jī)油多久發(fā)生
燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的,說燒就燒了,病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機(jī)油,一旦開始燒機(jī)油了,那就是半年大半年一年就會變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過程,但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動機(jī),變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了,建議先檢查好,不要著急去盲目處理發(fā)動機(jī)問題。燒機(jī)油會導(dǎo)致抖動,無力,油耗高等等可能的現(xiàn)象,這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的,不要著急處理小現(xiàn)象,先處理好主線燒機(jī)油的問題。
燒機(jī)油的解決方案
大修
一是大修,維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好,常溫組裝發(fā)動機(jī)熱冷數(shù)值不夠,大修1-4萬,車輛貶值3-6萬。大修的弊端:不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動機(jī),打開后,有拆解的痕跡,車瞬間貶值一大截,而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過程中,空氣的濕度,恒溫,低溫都是無法滿足無塵車間操作的環(huán)境,插接和組裝中是有多人進(jìn)行,手藝不一樣,而且組裝因?yàn)閿Q螺絲等環(huán)節(jié)無法保證一個機(jī)器的穩(wěn)定性,往往后期車量無力費(fèi)油,抖動等現(xiàn)象都找上來了。沒有嚴(yán)重的拉缸不要去拆解發(fā)動機(jī),。大修后2000公里換一次全合成機(jī)油要連續(xù)兩次,加上找一個好路況要單獨(dú)磨合,3000-5000公里完成磨合,機(jī)油+汽油的成本很高,普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報警馬上叫拖車,比較麻煩。
無損修復(fù)
二是這種車燒機(jī)油非常好辦,先檢查廢氣閥看看有沒有問題,再看看缸壁磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重,都沒有問題就一定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的,因?yàn)闆]有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點(diǎn)關(guān)系沒有,這車16W公里 20W公里都不會壞的?;钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題,是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象,可以看一下這個車主方法,他用的PNF類的修復(fù)劑,就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。
燒機(jī)油大修發(fā)動機(jī)就是個坑
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