你一定看過奧斯卡影帝尼古拉斯凱奇主演的《極速60秒》，片中那輛所向披靡出盡風頭的戰(zhàn)車便是1967年款的GT500。這款GT500應該是家族中最出名的一代，當然也啟蒙了無數(shù)國內(nèi)的Mustang迷。但其實除了GT500以外，還有一款名為GT350的跑車，今日我們的主角正是這部充滿野性的1966野馬。但她卻有著十分的柔美的中文名：伊蓮娜。

1962年，福特汽車公司開始研發(fā)了第一輛中置發(fā)動機的兩座跑車，并用二戰(zhàn)中的北美P57型野馬戰(zhàn)斗機的名字命名它。這就是富有傳奇色彩的福特野馬。從上世紀60年代第一代野馬問世，經(jīng)過近半個世紀的演變車型雖從第一代走到第六代，但車尾三豎條造型的尾燈及車身側(cè)面和前部那些標志著硬朗特色的野馬標志卻未曾改變過。

實際上，用肉眼你很難分辨GT500與GT350的區(qū)別。

60年代的，更多的是其采用不同的發(fā)動機。GT350用的是4.7L、4.9LV8發(fā)動機而GT500則是用6.4L及7.0L的V8發(fā)動機，馬力上GT500比GT350多差不多100匹馬力。

“一切過往的東西都會是一個新的開始”。這句話同樣適用于主角1966款謝爾比身上，她是由ClassicRecreations設計并改造，全車加強了懸架、剎車、傳動系統(tǒng)以及其他部件。其中剎車系統(tǒng)改造成了4活塞高性能卡鉗，轉(zhuǎn)向機構(gòu)也使用了鏈條配合小齒輪式以增強機械感。

相信大家都無法抵御老爺車的極致魅力。

最原始的汽車設計風格和最野性的機械構(gòu)造，令人為之著迷。

剎車系統(tǒng)改造成了4活塞高性能卡鉗

相信大家都無法抵御老爺車的極致魅力。

動力系統(tǒng)采用427立方英寸DOHCV8引擎，搭配Tremec手動變速箱，可迸發(fā)出大約545匹最大馬力。

每臺都是在俄克拉荷馬州工廠的原始MustangFastback底盤上手工制造的，將現(xiàn)代特征與經(jīng)典造型相結(jié)合，創(chuàng)造出民用跑車。

“一切過往的東西都會是一個新的開始”。

最后，對這部舊瓶裝新酒的有什么看法，不妨以通過留言的形式回復，大家一起交流討論。