汽車的后圍板就是后備箱的后擋板，也就是后備箱下面那一圈，簡單地說就是后備廂處的尾部那塊檔板的地方。從結構上看就是后保險杠內(nèi)側，后廂底板交接處以上，后備廂鎖扣位置。

大多數(shù)情況下，原廠的后圍板和車架并不是一體的，同樣是焊接上去的。后圍板是車身覆蓋件，更換后不會有太多貶值，并且后圍板是好幾塊組合起來的，并不是一個整體的。

現(xiàn)有乘用車后圍板總成在設計時通常只是考慮后備箱的空間最大化以及滿足一般的安裝要求。而實際使用中，由于現(xiàn)實中越來越多的追尾碰擦事故，后圍板返修重裝率相當高，所以后圍板總成的設計應考慮低速碰撞時的保護以及對整車剛度的提高。

后圍板的主要作用是在汽車發(fā)生交通事故時吸收撞擊力，減輕乘坐人員的傷害。材料是不銹鋼做成，用裁剪機將不銹鋼片依據(jù)一定的車型比例將其裁剪成塊，然后再用沖床磨平邊角，之后再邊角上套上黑色像膠皮。

后圍板如果受損了，能鈑金修復就鈑金修復，盡量不要切割，一旦切割就算事故車了。假如是事故車，修復后強度會降低非常多，而且回來賣二手車會貶值非常多。

在二手車市場里，車商和顧客認為大事故的車輛使用壽命、安全性能、操控性能等，均與沒有與原車有可比性，會有很大貶值。如果可以修復后圍板，盡量不用切割，通常采取修復的方法，會更好，如果避免不了切割，一定要找專業(yè)的維修機構進行維修。

因此，單純地更換后圍板因為它不會涉及到車輛的安全性能，只要汽車沒有傷到后縱梁，就不會被認為事故車，所以車主無需過度擔心。