不以車型、車重、排量來(lái)衡量油耗標(biāo)準(zhǔn)，就是在耍流氓，原來(lái)北斗星1.0L最低油耗，有人百公里油耗跑到過(guò)不足4L，算是夠低吧，所以車型排量都很重要，排量45cc的助力小摩托，百公里還不足1L呢。

還有就是油耗表，也是耍流氓利器之一，我是2.0車型，大眾CC，最低平均油耗跑到過(guò)6.7L每百公里，你信嗎？反正我是不相信，油耗表和實(shí)際油耗相差每百公里相差1L是沒(méi)問(wèn)題的。

有時(shí)候啟動(dòng)后原地怠速，那油耗更是感人，一般情況下，看見(jiàn)了都嚇一跳，所以很多油耗是不準(zhǔn)的。

其實(shí)在市區(qū)行駛，在排量相等的情況下，渦輪費(fèi)油，在小排量渦輪對(duì)比大排量自吸的情況下，渦輪省油，（尤其是在跑高速的時(shí)候）。

其實(shí)在市區(qū)行駛，在排量相等的情況下，渦輪費(fèi)油，在小排量渦輪對(duì)比大排量自吸的情況下，渦輪省油，（尤其是在跑高速的時(shí)候）。

還有認(rèn)識(shí)的一位中東5.6L車主，百公里油耗保守來(lái)說(shuō)20L，這個(gè)更別談省油費(fèi)油了。

還有認(rèn)識(shí)的一位中東5.6L車主，百公里油耗保守來(lái)說(shuō)20L，這個(gè)更別談省油費(fèi)油了。

就我而言，接受范圍，1.5L排量的能控制在6～7L就算省油，1.8L排量的能在8L上下就能接受，而2.0L排量的，控制在10L上下完全可以接受。當(dāng)然，SUV除外，特別是中大型，這就是剛開(kāi)始說(shuō)的車身自重問(wèn)題，你讓一個(gè)自重2噸多的SUV，2.0排量10L上下肯定有難度，13L百公里也可以接受。

就我而言，接受范圍，1.5L排量的能控制在6～7L就算省油，1.8L排量的能在8L上下就能接受，而2.0L排量的，控制在10L上下完全可以接受。當(dāng)然，SUV除外，特別是中大型，這就是剛開(kāi)始說(shuō)的車身自重問(wèn)題，你讓一個(gè)自重2噸多的SUV，2.0排量10L上下肯定有難度，13L百公里也可以接受。