手動(dòng)擋收油門(mén)有頓挫感松油門(mén)時(shí)車(chē)一聳一聳的手動(dòng)擋收油門(mén)有頓挫感松油門(mén)時(shí)車(chē)一聳一聳的手動(dòng)油門(mén)有頓挫感，有變速箱檔位程序設(shè)置、變速箱散熱等故障原因。其中，變速箱內(nèi)的污垢和雜質(zhì)無(wú)法有效調(diào)節(jié)變速箱的油壓，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)有頓挫感。此外，變速箱散熱不良也會(huì)導(dǎo)致變速箱溫度異常高，影響變速箱油的性能。如果溫度超過(guò)120℃，變速箱的橡膠密封材料會(huì)變硬，導(dǎo)致變速箱泄漏，影響油壓。松開(kāi)油門(mén)車(chē)輛的聳肩包括電源系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、變速箱等故障原因。如果電源系統(tǒng)上的火花塞和點(diǎn)火線圈在高電壓下表現(xiàn)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)間歇性地工作不良，自然也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的頓挫。供油系統(tǒng)中，噴油器有積碳或輕微堵塞。以及霧化不良，容易造成噴油不正常和頓挫。另外，無(wú)論是自動(dòng)變速箱還是手動(dòng)變速箱，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞或變速箱腳墊損壞時(shí)，松開(kāi)油門(mén)也起不到緩沖作用，還會(huì)聳聳肩。而且，如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)，長(zhǎng)時(shí)間積碳過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化和節(jié)氣門(mén)松開(kāi)時(shí)的頓挫。