2023廣州車展:保時捷718 Cayman GT4國內(nèi)首發(fā)
【太平洋汽車 新車頻道】在2023廣州車展上,保時捷718 Cayman GT4首發(fā)亮相。該車是作為驗證Mission R的創(chuàng)新純電驅(qū)動概念項目的測試車輛,展示保時捷在未來客戶賽車運動中采用純電動GT賽車的愿景,于2022古德伍德速度節(jié)全球首發(fā),此次為中國首秀。
外觀方面,由來自Porsche Style部門的團隊設(shè)計出了新車的外觀。其中新車的車身材質(zhì)采用天然纖維復(fù)合材料。前臉部分,新車采用了夸張的造型設(shè)計。發(fā)動機艙蓋上的藍線成為了點睛之筆,使整車看上去更具力量感。
車身側(cè)面,新車依舊采用了原本的設(shè)計理念整體線條極為流暢,在下方同樣也采用了藍色的飾板進行裝飾,進一步突出了整車運動氣息。
車尾方面,在整體的設(shè)計理念不變的基礎(chǔ)上,新車新增了尺寸十分夸張的固定式擾流板,在提升更強的下壓力的同時也讓整車看起來更加戰(zhàn)斗。
動力方面,整個電機和電池技術(shù)均來自保時捷Mission R概念車,718 Cayman GT4 ePerformance的純電驅(qū)動系統(tǒng)采用了分別位于前后橋上的永磁同步電機,實現(xiàn)了四輪驅(qū)動。并能提供高達800kW的最大輸出功率。此外,由于采用了900V的技術(shù),電池以全充電功率從剩余電量5%充至80%僅需約15分鐘。據(jù)官方表示在排位模式下其最大輸出功率可達735kW。在模擬比賽中,該動力總成可在30分鐘,即一場卡雷拉杯比賽的時間內(nèi),持續(xù)穩(wěn)定地輸出450kW。就單圈時間和最高時速而言,718 Cayman GT4 ePerformance與目前992代911 GT3 Cup的性能相當。
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