第一，點(diǎn)火故障，需要檢查點(diǎn)火線圈和高壓線。點(diǎn)火線圈不能修理，壞了只能更換。

第二，噴油故障，可能是線路或者噴油壓力不好導(dǎo)致的。

第三，檢查缸壓和正時(shí)系統(tǒng)。

第四，檢查曲軸位置傳感器，一般很少考慮到這個(gè)問(wèn)題。

第五，人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤，觸動(dòng)、插接件松動(dòng)等引發(fā)的故障。

第六、磨損老化，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格、不合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。

第七、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，及時(shí)更換。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火原因分析

汽車多缸失火，引發(fā)的原因有許多，下面以汽油機(jī)為例說(shuō)明：

電器線路方面：

A、電器線路老化、漏電等，產(chǎn)生間斷性的點(diǎn)火故障；

B、點(diǎn)火線圈或火花塞故障，導(dǎo)致點(diǎn)火不良或?qū)ú涣迹?p>C、線路方面，松動(dòng)、破皮搭鐵等。

D、人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤，觸動(dòng)、插接件松動(dòng)等引發(fā)的故障。

油路方面：

A、噴油壓力不夠，電子油泵故障；

B、油管路堵塞或有雜質(zhì)，導(dǎo)致供油不暢；

C、噴油嘴故障，堵塞或自身故障；

D、線路引發(fā)的噴油不正常。

E、其他故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

A、磨損老化，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格、不合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油；

B、由于磨損過(guò)度，缸壓達(dá)不到正常值等。

C、皮帶老化、點(diǎn)火正時(shí)；

D、配氣正時(shí)；

E、進(jìn)氣部分或節(jié)氣門段；

F、進(jìn)排氣門及搖臂組件（查看排放標(biāo)準(zhǔn)）；

G、其他地方導(dǎo)致的不良。

另外發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害也是失火的原因，涉及到電動(dòng)車的話，電動(dòng)車一般沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。本文基于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的失火問(wèn)題進(jìn)行分析。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火的排除方法

對(duì)失火故障的理解，什么是失火？有哪些原因？

故障碼：檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)失火。

發(fā)動(dòng)機(jī)失火的定義：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于沒有點(diǎn)火、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀、壓縮壓力低等其他原因，導(dǎo)致吸入汽缸的混合氣不能點(diǎn)火燃燒，稱這種現(xiàn)象為失火。

對(duì)調(diào)法排除發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火

將一缸火花塞和二缸火花塞對(duì)調(diào)。

將一缸的點(diǎn)火線圈和三缸的點(diǎn)火線圈對(duì)調(diào)裝好。

清除故障碼。

如果故障碼還出現(xiàn)一缸失火，就查找缸壓、噴油器；如果出現(xiàn)二缸失火，檢查火花塞；如果出現(xiàn)三缸失火，考慮點(diǎn)火線圈。