大家的汽車如果有抖動、加速無力等故障，去修理廠檢查時經(jīng)常會檢查出“發(fā)動機失火”這一故障碼。很多人都認為，“發(fā)動機失火”就是“火花塞沒有點火”，結(jié)果換了火花塞、點火線圈等，故障還是沒有排除，最終的故障點卻是在機械方面。今天我們就來說說究竟什么是發(fā)動機失火，有哪些原因會導(dǎo)致發(fā)動機失火。

所謂的發(fā)動機失火，是指發(fā)動機某一個或幾個氣缸沒有做功或者做功不足，也就是我們通常所說的“發(fā)動機缺缸”。發(fā)動機發(fā)生失火故障后，會出現(xiàn)嚴重的抖動，發(fā)動機動力不足，汽車加速無力，油耗增高。如果多缸失火，發(fā)動機可能會無法啟動。

發(fā)動機失火是由曲軸位置傳感器通過監(jiān)測曲軸轉(zhuǎn)動時的轉(zhuǎn)速波動情況來判斷的，正常四缸發(fā)動機點火做功，曲軸的轉(zhuǎn)速會有4次微小的波動；如果這個波動減少了，就說明有氣缸沒有做功或者做功不良；然后再借助凸輪軸位置信號就能識別出是具體哪個氣缸失火；當(dāng)失火率超過極限值時，發(fā)動機控制單元就會記錄故障碼并點亮故障燈。

當(dāng)發(fā)生單缸或是多缸失火的情況下時，有多種可能：

電器線路方面：

A、電器線路老化、漏電等，間斷性的點火故障；

B、點火線圈或故障，點火不良或是導(dǎo)通不良；

C、線路方面，松動、破皮搭鐵等。

D、人為操作原因，如維修時的粗心或失誤：觸動、插接件松動等引發(fā)的故障。

發(fā)動機：

A、磨損老化，維護保養(yǎng)不及時，或使用劣質(zhì)、不合格、不合標準的機油；

B、由于磨損過度，缸壓達不到正常值等。

C、皮帶老化、點火正時；

D、配氣正時；

E、進氣部分或節(jié)氣門段；

F、進排氣門及搖臂組件；

G、其它地方導(dǎo)致的不良。

油路方面：

A、噴油壓力不夠，電子油泵故障；

B、油管路堵塞或有雜質(zhì)，供油不暢；

C、噴油嘴故障，堵塞或是自身故障；

D、線路引發(fā)的噴油不正常。

E、其它故障。