汽車空調(diào)開啟后，壓縮機(jī)會(huì)有啟停現(xiàn)象，一般是當(dāng)車內(nèi)溫度降到一定時(shí)壓縮機(jī)就會(huì)停止，當(dāng)車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時(shí)壓縮機(jī)工作。這種情況可能的原因有：1、可能是制冷劑缺失，需要添加；2、風(fēng)管漏風(fēng)，影響制冷；3、空調(diào)系統(tǒng)膨脹閥異常。

汽車空調(diào)制冷原理：

1.空調(diào)前10分鐘制冷，說(shuō)明和冷媒無(wú)關(guān)(不缺氟)。制冷區(qū)在蒸發(fā)器處，膨脹閥為蒸發(fā)器入口。由于膨脹閥口十分細(xì)小(可想象成殺蟲劑噴嘴)，冷媒沸點(diǎn)低于水的冰點(diǎn)(0℃)，當(dāng)冷媒中混入的水分經(jīng)過膨脹閥時(shí)會(huì)結(jié)冰，形成冰堵。此時(shí)冷媒不再循環(huán)，空調(diào)不制冷。尤其在多次換氟后，混入水分會(huì)更多。解決辦法是清洗空調(diào)系統(tǒng)，更換干燥瓶，抽空，檢漏，加氟。不清洗系統(tǒng)，不換干燥瓶，再怎么換氟都不管用。建議找專業(yè)人員修理，操作不當(dāng)搞不好還會(huì)燒壓縮機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不可能轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.冷凝器表面積灰，冷媒經(jīng)過冷凝器時(shí)散熱效果差。當(dāng)汽車無(wú)功率負(fù)載時(shí)(不開)，冷凝器(在水箱前)外部熱量不高，冷媒可以充分液化，空調(diào)正常。當(dāng)汽車開動(dòng)時(shí)，冷凝器外溫度逐漸升高，加上本身散熱不良，冷媒逐漸不能液化，直接以氣態(tài)形式在空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，空調(diào)在工作一段時(shí)間后就不制冷了。此種情況的解決辦法就是高壓水槍清洗冷凝器表面。如果只是緩解而沒有根治，建議換個(gè)新的冷凝器或者改裝個(gè)更大的。（圖/文/攝：陳杰2）