自動(dòng)擋的+、-怎么用，要注意些什么呢？

自動(dòng)擋車型上“+、-”號(hào)的意思是手動(dòng)模式，也就是可以通過(guò)手動(dòng)來(lái)進(jìn)行加、減擋，現(xiàn)在越來(lái)越多的車都開(kāi)始帶有這個(gè)功能，不過(guò)對(duì)于大多數(shù)的車主或者用車而言，基本上都是用不到的，畢竟現(xiàn)在一個(gè)D擋就能滿足大多數(shù)路況了，因?yàn)橛玫纳偎院芏嘬囍鬟€不知道是什么意思或者不會(huì)用，那下面就具體來(lái)說(shuō)一下。

“+-”符號(hào)一般都是設(shè)置在前進(jìn)擋旁邊，比如D+-，L+-，M+-，S+-，有些又是L321，總之特別奇怪，下面講“+-”的作用。

“+”表示加檔，“-”表示減檔，用到這兩個(gè)符號(hào)的時(shí)候，一般就是汽車切換到手動(dòng)模式的時(shí)候，比如D+-，只要駕駛員手動(dòng)把D擋推入手動(dòng)模式，向上推一下就表示手動(dòng)加一擋，向下推一次，就表示手動(dòng)減檔，效果更手動(dòng)擋汽車的加減擋操作是一樣的。

切換到手動(dòng)模式后，自動(dòng)擋汽車實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作，ECU不再靠駕駛員踩油門深度來(lái)進(jìn)行加減檔，而是檔位限制在一定區(qū)域，就算司機(jī)把油門踩到底，檔位還是不會(huì)自動(dòng)加擋，只能手動(dòng)加擋或減檔。比如有數(shù)字“321”的檔位，該檔位已經(jīng)限制了最感檔位就是3擋，升到最高檔3擋后，該檔位兼容2檔或1擋，但是不能在升擋，具有限制升擋作用，當(dāng)推入2擋時(shí)，只能在兼容1檔，二不自動(dòng)升入3擋。

自動(dòng)擋的+、-怎么用？

自動(dòng)檔的+、-指的通常是手動(dòng)擋模式，也就是可以自己選擇性的換擋，可以隨時(shí)自己降檔升檔，以下圖為例把擋位掛至D擋時(shí)再向右邊推一下就成為手動(dòng)擋模式，這時(shí)向前推動(dòng)檔桿是加擋，向后推動(dòng)檔桿是減擋操作很簡(jiǎn)單；行駛中高檔位下掛至手動(dòng)擋模式變速箱會(huì)自動(dòng)匹配相應(yīng)的擋位和轉(zhuǎn)速，這一切都是由行車電腦計(jì)算的。

手動(dòng)擋模式并不是變速箱不升檔，而是變速箱升檔會(huì)比較極限，不會(huì)考慮油耗經(jīng)濟(jì)性，只為提供更大扭矩和更高的轉(zhuǎn)速。

還有部分車型的M擋，L擋是不會(huì)升擋的，這種擋位就是純粹的為了爬陡坡和牽引車輛使用的。

綜上所述，以上就是自動(dòng)擋的+、-的用法。