四缸缸壓不低于七個(gè)壓力就是正常范圍。

并不是每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，日系車在1100KPa，歐美系在1200-1300KPa左右，現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更高一些。

1、氣缸的壓力數(shù)據(jù)因車型而異，一般大型汽車在6—8公斤，小車在8公斤以上為正常。如低于正常壓力，即可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

2、因?yàn)椴煌钠嚭蛙囆偷?a target="_blank" class="cmsLink">缸徑和沖程是不一樣的。所以這個(gè)數(shù)據(jù)也不一樣。檢測缸壓最簡單的辦法就是四個(gè)缸壓應(yīng)該是一樣的。如果有一個(gè)缸壓跟其余的不同。那就是這個(gè)氣缸工作不正常。

3、5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)是十缸，V型排列的發(fā)動(dòng)機(jī)。每個(gè)汽缸的壓縮體積是0.5升。而單缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于只有一個(gè)汽缸，這就無所謂直列還是其他排列了。5.0升單缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于只有一個(gè)汽缸那么汽缸的壓縮體積就是5升。在使用過程中，由于現(xiàn)在大量使用的是往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

擴(kuò)展資料

測量缸壓的準(zhǔn)確方法

一、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度；

二、卸下所有高壓線，將所有火花塞旋松至兩圈，啟動(dòng)馬達(dá)6-8秒以上，利用缸筒壓縮氣壓將火花塞周圍雜物吹出，如不徹底須用壓縮空氣吹凈火花塞周圍。

三、小心取下所有火花塞，檢查火花塞可以發(fā)現(xiàn)許多問題，如：火花塞有油污說明活塞環(huán)與缸壁之間有磨損或氣門導(dǎo)管磨損，火花塞燒壞說明真空泄漏。

四、將氣缸壓力表接頭接入火花塞口處，螺口擰緊3-5kg/M或?qū)毫Ρ硐鹌つ突疱F緊緊壓住火花塞孔。

五、用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直至通過4個(gè)壓縮行程，在每個(gè)壓縮沖程上，測量值發(fā)生輕微的脈沖，注意第一沖程和第四沖程的讀數(shù)。確保電瓶已充足了電，起動(dòng)機(jī)處于良好的狀態(tài)并以正常速度帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度太慢，會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的結(jié)果。

六、讀出測量儀讀數(shù)后，填入“登記表”，按下測量儀錐端的放氣閥減壓，依次測量其他缸筒缸壓。