冒黑煙時(shí)，通常會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、排氣溫度過高和水溫過高，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。該現(xiàn)象的成因和排除方法如下。

(1)排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會(huì)造成進(jìn)氣量不足，影響空氣和燃油混合比，導(dǎo)致油量過多。出現(xiàn)這種情況的原因可能是排氣管彎位過多，特別是90°彎位，應(yīng)該盡量減少；或是消聲器內(nèi)部被過多的煙灰阻塞，需要予以清除。

(2)進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞。應(yīng)該進(jìn)行以下檢查：檢查空氣濾清器是否被堵塞；檢查進(jìn)氣管是否漏氣(如果出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因負(fù)荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；檢查渦輪增壓器是否損壞，包括廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及是否轉(zhuǎn)動(dòng)順暢靈活；檢查中冷器是否被堵塞。

(3)氣門間隙調(diào)整不正確，氣門密封線接觸不良。應(yīng)該檢查氣門間隙和氣門彈簧以及氣門密封情況。

(4)高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和間斷冒黑煙，需要進(jìn)行調(diào)整以平衡或保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

(5)噴油太遲，需要調(diào)整噴油的提前角度。

(6)噴油器工作不良或損壞，需要拆下清洗檢查。

(7)噴油器型號(hào)選擇錯(cuò)誤。進(jìn)口高速發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)所選配的噴油器有嚴(yán)格的要求，包括噴射孔徑、孔數(shù)和噴射角度。不同使用場(chǎng)合下，即使是同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出功率和轉(zhuǎn)速等不同條件下，所使用的噴油器型號(hào)也是不一樣的。如果選擇不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，因此應(yīng)該更換正確型號(hào)的噴油器。

(8)柴油質(zhì)量差或牌號(hào)有誤。配備有多孔噴油器的直噴式燃燒室的進(jìn)口高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油質(zhì)量與牌號(hào)有較嚴(yán)格的要求，如果不符合要求，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，應(yīng)該選擇清潔合格的輕柴油，建議夏季選用0號(hào)或+10號(hào)，冬季選用-10號(hào)或-20號(hào)，而嚴(yán)寒地區(qū)則選用-35號(hào)。

(9)缸套和活塞組件磨損較嚴(yán)重。出現(xiàn)這種情況時(shí)，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力劇烈下降。嚴(yán)重情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在帶載時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火，需要更換磨損件。