首先要強(qiáng)調(diào)布加迪（Bugatti）是純種的意大利車，而不是網(wǎng)上很多地方說的法國甚至德國車！具體過程是：1909年意大利人埃多爾·布加迪在德國創(chuàng)建布加迪公司，1919年-1956年遷至法國，1956年停產(chǎn)，1991年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車公司，由于經(jīng)營不善，1995年破產(chǎn)，1998年被大眾收購，重建布加迪位于法國MOLSHEIM的生產(chǎn)工廠。新工廠被命名為BUGATTI ATELIER，2005年開始生產(chǎn)，布加迪公司專門生產(chǎn)超級運動跑車和高級豪華轎車，做工精湛，性能卓越，每一輛車都可譽為世界名車，至今總計生產(chǎn)汽車八千余輛。

2.布加迪威龍多少錢，哪年開始產(chǎn)的，它的基本配置？

本土售價:量產(chǎn)車133萬英鎊，還有兩種定制的，普通豪華型210萬英鎊，頂級豪華型1100萬英鎊。量產(chǎn)車北京車展報價2500萬。第一輛布加迪威龍2001年開始出售。布加迪威龍配置：W16發(fā)動機(jī)，8.0L排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速2.5秒，0—300km/h加速14秒，7速DSG雙離合器式手動變速箱。方向盤或變速桿換檔，4輪驅(qū)動，極速407km/h，極速狀態(tài)下，整箱油只能維持發(fā)動機(jī)工作15分鐘。布加迪威龍是量產(chǎn)的，但按照計劃，每年只有最多70多輛布加迪威龍在法國Molsheim的布加迪新廠中手工制造，所以不是有錢就能買到，關(guān)鍵是地位、身世和關(guān)系。

3.中國大陸有布加迪.威龍嗎？

我很肯定的說，有！不是網(wǎng)上說的大陸一輛也沒有，我有朋友的朋友在北京就看到過，掛的義烏牌照。而且09年的北京車展又賣出去一輛，至于誰買的不得而知。

4.布加迪威龍和F1的發(fā)動機(jī)各是什么？

F1是2.4L V8引擎，布加迪是8.0L W16引擎，帶4個渦輪增壓。簡單的講W型汽缸可以看成兩個V型汽缸的結(jié)合體。

5.布加迪威龍的407KM/H是汽車最高時速嗎？

不是，是量產(chǎn)車最高時速，而且是未經(jīng)改裝的。

有適合改裝的好車，比如nissanskyline GTR(就是頭文字D里那部車)瘋狂的改裝迷也能把車弄成那么快，但那是加了很多其他東西的，裝兩個噴氣式發(fā)動機(jī)，車速能達(dá)到1800KM/H，已經(jīng)有人這么做了，把車弄的造型和火箭一樣，但那還是車嗎？

6.W16引擎是最好的嗎？

單純從未經(jīng)改裝的原始發(fā)動機(jī)講，在汽車中，目前是的。F1有限制不能使用W16引擎。布加迪.威龍剛開始生產(chǎn)時使用的是V18引擎，動力更強(qiáng)大，但是由于技術(shù)原因，體積過大，和其他裝置的不協(xié)調(diào)等，早已經(jīng)廢棄。