其實電噴摩托車怠速費油嗎的問題并不復雜，但是很多朋友對電噴摩托車的怠速多少合適不太了解，今天小編就來為大家分享電噴摩托車怠速費油的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

怠速的高低對摩托車油耗的影響并不大，但是怠速過低會使發(fā)動機更多依靠慣性來維持怠速運轉，長期以此會導致發(fā)動機磨損，噪音增加和震動變大，并且怠速過低還會影響機油泵的供油量，減少潤滑效果，對發(fā)動機不利。

怠速高的摩托車在行駛時不會增加油耗，因為油門相比怠速明顯要大，怠速在這時并不起作用。只要不是長時間怠速運轉，怠速高不會增加油耗。而且怠速低也不會降低油耗，怠速過低會導致起動困難、易熄火、噪音和震動增加等不良后果。

摩托車的怠速不宜過高也不宜過低，要調到合適的轉速。怠速是以熱車時為標準的，冷車時的怠速比較低或者不穩(wěn)定是正常現(xiàn)象。一般摩托車熱車時的怠速在每分鐘1500轉左右較為合適。

電噴摩托車的怠速是由行車電腦ECU根據(jù)各傳感器提供的反饋信號和發(fā)動機需要，結合預設參數(shù)自動調整的，而不是可以人工調節(jié)的。如果怠速異常，可能是故障造成的，需要檢查和排除故障后才能恢復正常。如果沒有故障但怠速不合適，需要由售后或廠家使用電腦工具結合參數(shù)調整，但并非所有售后都有這個功能。

摩托車的怠速并不是越低越好，有一定的標準，怠速過高或過低都是不可取的。以豪爵150為例，熱車時的怠速應達到1500-1600轉/分左右。怠速是以熱車時的狀態(tài)為標準的，冷車時系統(tǒng)為了冷車起動和預熱會自動加濃混合氣，導致怠速比正常時要高，這是正?，F(xiàn)象，只要熱車后穩(wěn)定就可以了。

總結一下，電噴摩托車的怠速費油與怠速的高低關系不大，過低會導致發(fā)動機磨損和潤滑不良，過高或過低都不利于發(fā)動機正常運轉。電噴摩托車的怠速是由行車電腦自動調整的，不可人工調節(jié)。豪爵150的熱車時的怠速大約在1500-1600轉/分左右。