本篇文章給大家談?wù)勄逑?a target="_blank" class="cmsLink">節(jié)氣門費油怎么回事，以及清洗完節(jié)氣門油耗反而高了是怎么回事對應(yīng)的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

車子清洗節(jié)氣門之后費油了

車子清洗節(jié)氣門之后費油了：1、由于清洗完節(jié)氣門，未做相關(guān)匹配工序，導(dǎo)致電腦檢測程序還是按照原來節(jié)氣門來計算調(diào)整噴油量，對于此種可能性，一般情況下，車子行駛一段時間，它就會慢慢適應(yīng)；2、由于節(jié)氣門長時間未清洗導(dǎo)致節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂位置磨損過大，此時清洗完節(jié)氣門后，間隙反而更大了；3、節(jié)氣門太臟的話，進氣支管，氣門腳位置肯定都是臟的，對于個別車子來說，沒有洗的話，他這些都處于一個平衡的狀態(tài)。一旦洗了節(jié)氣門這種平衡狀態(tài)打破，從而導(dǎo)致清洗完節(jié)氣門，油耗反而更高。@2019

氣門調(diào)完了這車費油怎么回事

你好，由于清洗完節(jié)氣門后，沒有做相關(guān)的匹配工序，導(dǎo)致電腦檢測程序還是按照原來的節(jié)氣門調(diào)整噴油量的，一般情況下，車子行駛一段時間，它就會慢慢適應(yīng)的；

另外由于節(jié)氣門長時間未清洗，導(dǎo)致節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂位置磨損過大，這時清洗完節(jié)氣門后，間隙反而更大了；如果節(jié)氣門太臟的話，進氣支管，氣門腳位置肯定都是臟的，對于個別車子來說，沒有洗的話，這些是處于一個平衡狀態(tài)的，一旦洗了節(jié)氣門這種平衡狀態(tài)就會被打破，導(dǎo)致油耗增高。

清洗完節(jié)氣門油耗反而高了是怎么回事

1、洗后導(dǎo)致噴油器噴油直徑增大，單位時間內(nèi)噴出的燃料增加，所以油耗增加。

2、由于清洗完節(jié)氣門，未做相關(guān)匹配工序，導(dǎo)致電腦檢測程序還是按照原來節(jié)氣門來計算調(diào)整噴油量，對于此種可能性，一般情況下，車子行駛一段時間，它就會慢慢適應(yīng)。

3、由于節(jié)氣門長時間未清洗導(dǎo)致節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂位置磨損過大，此時清洗完節(jié)氣門后，間隙反而更大了。

4、節(jié)氣門上的積碳過多，會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，會導(dǎo)致油耗增加。

擴展資料

清理發(fā)動機積碳

發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發(fā)動機內(nèi)積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業(yè)技術(shù)人員對發(fā)動機內(nèi)的積炭進行清洗。而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。

檢查氧傳感器

作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。

定期更換三濾

車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

檢查電子控制單元

發(fā)動機的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動,某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動機控制單元出現(xiàn)問題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。