如果車上的四個高壓包沒有接通，換一個就行了。如果四個相連的話，一個壞了就需要全部更換四個。高壓包是汽車發(fā)動機的點火線圈，如果點火線圈壞了會影響發(fā)動機氣缸不足。氣缸不足是指有發(fā)動機的氣缸不工作。

四缸發(fā)動機有四個點火線圈，每個點火線圈有一個高壓線直接與火花塞相連接。

(4)傳統(tǒng)汽車檢查點火線圈故障主要是看高壓跳火，在低壓電路正常的前提下，如點火線圈也沒有故障，跳火時應(yīng)為強烈的藍(lán)色火花。電子燃油噴射的點火線圈則主要是測初級和次級繞組的阻抗和用發(fā)光二極管測電路通斷。

次級線圈一端與初級線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數(shù)比大。

缺點是若沒有點火線圈產(chǎn)生的高壓電，那么氣缸內(nèi)的可燃混合氣體將不會被擊穿點燃，如此，發(fā)動機將無法正常做功。點火線圈是一個感應(yīng)線圈在汽車的點火系統(tǒng)即轉(zhuǎn)換的電池的電壓施加到數(shù)千創(chuàng)建所需伏特電火花在火花塞點燃燃料。

不是四個點火開關(guān)，是四個火花塞，或者四個高壓線圈。在早期的汽車電路中高壓火的獲得是依靠斷電器斷開低壓線路，在高壓部分因為電磁感應(yīng)的原理，產(chǎn)生高壓火，然后依靠分電器分配給需要做功的汽缸而工作。