輪轂改大一寸，外徑基本不變，但輪船必須使用更低扁平比的輪胎，輪胎的抓地力更好，操控性變強(qiáng)，舒適性下降。改大輪轂和輪胎后，使得輪胎的滾動(dòng)阻力更大，油耗會(huì)相應(yīng)提高。

油耗高，輪轂是金屬制品，因?yàn)榻饘儋|(zhì)量較大，所以輪轂比較重，大輪轂就意味著車(chē)胎會(huì)更加沉重，大輪轂的重量會(huì)多消耗一些油。大輪轂的油耗會(huì)比較高。

改裝過(guò)于大尺寸輪轂會(huì)破壞原車(chē)的行駛及傳動(dòng)穩(wěn)定性，增加傳動(dòng)損耗，提升油耗，因匹配大尺寸輪轂的輪胎胎面的周長(zhǎng)增加，行駛里程的記錄及時(shí)速表也不再準(zhǔn)確。

對(duì)大部分的車(chē)來(lái)說(shuō)，輪轂改大沒(méi)有太嚴(yán)重的影響，如果輪胎扁平比也改動(dòng)了，會(huì)造成：實(shí)際速度跟表顯示速度有區(qū)別。大角度轉(zhuǎn)彎輪胎可能會(huì)碰到擋泥板。舒適性會(huì)有影響。外觀相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)好看一點(diǎn)。

輪轂改大會(huì)影響車(chē)輛的里程數(shù)、使用成本會(huì)增加、無(wú)法通過(guò)年檢、略微增加油耗、影響乘坐舒適性。