各位老鐵們好，相信很多人對(duì)輪胎動(dòng)平衡鉛塊是什么樣的都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于輪胎動(dòng)平衡鉛塊是什么樣的以及為什么有些轎車的輪胎沒(méi)有平衡鉛塊而有些車有平衡鉛塊的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

輪胎動(dòng)平衡有幾種鉛塊

有4塊，前后各兩塊。汽車輪胎上安裝的鉛塊又叫平衡塊，是汽車輪胎不可缺少的一個(gè)部分，在輪胎上安裝平衡塊的主要目的，是為了防止輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生震動(dòng)，影響車輛的正常行駛。

為什么有些轎車的輪胎沒(méi)有平衡鉛塊而有些車有平衡鉛塊

平衡塊是每輛車都必備的，只是有些車輛貼的位置不易發(fā)覺(jué)。

輪轂上貼有平衡塊是非常正常的，即使是新車也是無(wú)問(wèn)題的。只不過(guò)有些平衡塊貼在了輪轂的明處，而有些貼在了輪轂的暗處。

平衡塊的作用就是讓車輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)平衡，因?yàn)橐袁F(xiàn)在的加工工藝，輪轂和輪胎都很難做到百分之百正圓。再有，無(wú)論什么材料，什么工藝制作的輪轂或輪胎，雖然肉眼看上去很均勻，但實(shí)際上是質(zhì)量不均的，也就是有的地方重，有的地方輕。

汽車動(dòng)平衡原理

任何物體各部位質(zhì)量都會(huì)有差異，在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量的不均勻就會(huì)影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動(dòng)就會(huì)越大。平衡塊的作用是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。

新購(gòu)置車輛輪轂上有做動(dòng)平衡過(guò)的小鐵塊正常嗎

新購(gòu)置的車輛在輪轂上有動(dòng)平衡小鐵塊是正常的。新車輪轂高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械受物料的影響較大，而旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)故障有70%來(lái)源于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡。通常，由于旋轉(zhuǎn)部件原始不平衡量的存在，導(dǎo)致輪轂運(yùn)轉(zhuǎn)后，有時(shí)振動(dòng)依然超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的允許值。為防止毀車，威脅駕駛?cè)藛T的安全與保障行駛的正常運(yùn)行，需進(jìn)行動(dòng)平衡校正。

擴(kuò)展資料：

輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查,用動(dòng)平衡檢測(cè)儀檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。

任何物體各部位質(zhì)量都會(huì)有差異，在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量的不均勻就會(huì)影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動(dòng)就會(huì)越大。平衡塊的作用是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。