美國P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)主要性能參數(shù)有哪些

P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)是第二次世界大戰(zhàn)時期設(shè)計以及制造工藝相當(dāng)完美的戰(zhàn)斗機(jī)，速度快、機(jī)動性好、航程遠(yuǎn)、火力強(qiáng)，是第二次世界大戰(zhàn)時期最著名的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

原型機(jī)于1940年10月首次試飛，1942年9月裝備美國空軍，英國空軍也訂購了相當(dāng)數(shù)量的該型機(jī)。

P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)由美國北美航空公司研制，分A、B、D等多種型號，共計生產(chǎn)14000余架。

其中，P-5lD型乘員1人。動力裝置為1臺艾利遜V-1650-7發(fā)動機(jī)，最大功率為1106千瓦。

該機(jī)翼展11.28.米，機(jī)長9.83米，機(jī)高4.20米，最大起飛重量為4590千克。最大升限12771米，最大速度為703千米/時，最大航程為1530千米。裝備6挺12.7毫米機(jī)槍，可攜帶907千克炸彈。該機(jī)屬螺旋槳式戰(zhàn)斗機(jī)。

野馬發(fā)動機(jī)參數(shù)

野馬配備了2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和5.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

福特野馬是福特推出的一款性能跑車，主要進(jìn)口到中國汽車市場。

動力方面，福特野馬推出了兩款動力車型，分別搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和5.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中2.3T發(fā)動機(jī)最大功率220kw，最大扭矩434Nm，5.0L發(fā)動機(jī)最大功率343kw，最大峰值扭矩556Nm。

傳動系統(tǒng)方面，10速自動手動變速箱與發(fā)動機(jī)匹配。

因為這是福特汽車公司推出的一款跑車，所以這款車在動力方面的表現(xiàn)非常出色。值得一提的是，這臺2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是一臺四缸發(fā)動機(jī)，而這臺發(fā)動機(jī)也是野馬的首次使用。

與上一代發(fā)動機(jī)相比，這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)在動力方面的表現(xiàn)有了很大的提升。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴和雙渦管單渦輪技術(shù)，既提高了發(fā)動機(jī)功率，又提高了發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，發(fā)動機(jī)扭矩也得到了提高。

1967年福特野馬GT500詳細(xì)參數(shù)

以5.4SV8發(fā)動機(jī)提供354千瓦的強(qiáng)大動力。

作為六十年代野馬Shelby的現(xiàn)代詮釋，Shelby GT500采用的先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)了使當(dāng)初的Shelby GT500成為公路之王的強(qiáng)大性能。

1967年，卡羅爾·謝爾比也再次操刀改裝野馬，推出肌肉車性能巔峰的代表Shelby GT500，搭載428”眼鏡蛇噴射“發(fā)動機(jī)，雖然對外宣布只有335匹馬力，但有人實測動力竟然達(dá)到了400匹以上。

福特野馬是最具代表性的美式肌肉車之一，而在野馬家族中性能最為強(qiáng)悍的車型則非Shelby GT500莫屬。